문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 이동문서 삭제토론 서울특별시도시철도공사 (문단 편집) == 역명판 == * '''날개 역명판''' 둥근 역명판을 가진 서울메트로와는 달리 마천역이나 신금호역, 가산디지털단지역 등의 예외를 빼면 역명판이 날개의 형태로 만들어져 있는 것 이 특징이며, 상대식과 섬식의 형태로 구분된다. 여기서 상대식이든 섬식이든 날개의 앞부분이 열차의 진행 방향을 나타낸다. 참고로 승강장 안에 있는 역명판 원래 역명 좌측부분과 다음역 좌측부분 사이에있는 삼각형은 원래 없었지만, 2012년 후반~2013년 초반경에 생겨났다. ||<-2><#ddd,#191919> '''날개가 뒤로 젖혀진 모양'''[br]{{{-2 [[섬식 승강장]] 포함 승강장 반대쪽에 벽이 있는 선로가 있는 역[* 이게 무슨 뜻이냐면, 일반적인 지하 [[상대식 승강장]] 역의 경우 반대편 선로가 보이도록 선로의 승강장 반대쪽이 기둥들로 나뉘어져 있다. 하지만 '''[[섬식 승강장]]'''을 비롯해 1섬+1상대 승강장, 단선 승강장, [[산성역]]이 유일한 '''기둥이 아닌 벽으로 완벽히 차단된''' 상대식 승강장 등 선로 바로 옆에 완전히 막힌 벽이 있는 역은 이 방식의 역명판이 적용되는 것이다. [[장암역]]은 선로 옆에 벽이 없지만 지상역이므로 예외로 친다.]}}} || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:서울도시철도공사 섬식 승강장 역명판 화곡역.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:20181006_171258.jpg|width=100%]]}}}|| || 5호선 [[화곡역]]의 벽면 역명판[* 해당 역명판은 현재 철거되어 더 이상 볼 수 없다.] || 6호선 [[역촌역]]의 벽면 역명판 || ||<-2><#ddd,#191919> '''날개의 뒷부분이 똑바로 세워진 모양'''[br]{{{-2 반대편이 벽으로 막혀있는 산성역을 제외한 일반적인 [[상대식 승강장]] 역}}} || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:역명판이수역7.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:서울도시철도공사 상대식 승강장 역명판 몽촌토성역.jpg|width=100%]]}}}|| || 7호선 [[이수역]]의 벽면 역명판 || 8호선 [[몽촌토성역]]의 벽면 역명판 || * '''사각형 역명판''' 말그대로 날개형이 아닌 네모 모양으로, 주로 기둥이나 섬식 승강장 가운데에 있는 벽면에 쓰인다. || '''초기에 개통한 5, 8호선과 7호선 강북구간'''[br]{{{-2 정사각형에 가까운 짧은 모양에 이전 역과 역번호가 없고 다음 역만 적혀 있다. 현재 이 양식은 거의 다 교체되어 볼 수 없다.}}} || '''후기에 개통한 6호선과 7호선 강남구간'''[br]{{{-2 길다란 직사각형모양에 다음 역과 이전 역, 역번호가 적혀 있다. 이 양식은 현재까지도 꽤 많이 남아있다.}}} || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:5호선 종로3가역 구형 기둥 역명판.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:7호선 온수역 구형 기둥 역명판.jpg|width=100%]]}}}|| || 5호선 [[종로3가역]]의 사각형 역명판 - 기둥 || 7호선 [[온수역]]의 사각형 역명판 - 기둥 || * '''서울시 디자인 가이드라인 역명판''' 최근 건설되었거나 리모델링된 역에는 네모 모양에 백라이트가 들어간 서울시 디자인 가이드라인을 따른 역명판을 사용했다. 7호선 부천 연장구간 전체에는 고딕체로[* 이는 [[군자역]] 7호선 타는 곳에서 시범 삼아 백라이트 없이 적용된 네모 역명판에 비슷한 양식으로 백라이트를 넣은 것이다.], 5호선 리모델링[* 벽이 인공 암석으로 되어있었던 [[가산디지털단지역]], [[마천역]], [[신금호역]]은 [[서울메트로|형제 기업]] 관할 [[충무로역]]의 사례처럼 암석을 철거하여 리모델링한 것이다. 이는 화재 시 유독가스 배출 위험성과 라돈 검출 등 안전 상의 단점이 대거 밝혀지면서 인공 암석으로 되어있던 역사들의 벽이 교체되었기 때문이다. 7호선인 가산디지털단지역은 역명판이 바뀌지 않았다.] 역에는 서울남산체로 적용되었다. ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:20190226_104148.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:굴포천역 역명판.jpg|width=100%]]}}}|| || 5호선 [[신금호역]]의 서디가 역명판 - 벽 || 7호선 [[굴포천역]]의 서디가 역명판 - 벽 || 추가적으로 5호선의 [[방화역]]은 선로 벽면 역명판이 철거되었고[* 서울도시철도공사가 해체된 뒤에 [[화곡역]]도 벽면 역명판을 없앴다.], [[왕십리역]] 등 중심가 역들에서는 해체 직전까지도 [[중국어]]·[[일본어]] 안내판 추가와 함께 폰트를 서울남산체로 교체하는 작업이 진행하였다. 하지만 가독성을 해친다는 평을 받는 듯.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기