문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울양주고속도로 (문단 편집) == 기대효과 == [[동두천시]]와 [[파주시]] 동북부([[적성면(파주)|적성면]] 등), [[연천군]] 주민들의 서울 접근이 쉬워질 것이다. 양주 서부 지역에서 서울까지 10분내 진입이 가능해질 것이다. * 기존 상위계획 대체 고속도로 건설 * 기존 상위계획(고속도로 건설 5개년 계획, 2017.01)의 남북 3축인 서울~연천 구간은 경기 북부와 수도권 동부와의 연계성이 미흡하며, 사업 타당성 부족으로 장기보류중으로 조기실현이 곤란하다.(총 25개 사업 중 남북 3축인 서울~연천 구간은 우선 순위 21위로 재정사업으로 추진하기에는 불투명) * 경기 북부지역(한반도 북측 포함) 균형발전 토대 마련 * [[경기북도|경기 북부권]]의 수도권 제1순환 및 제2순환 고속도로 연결 강화 * 현재 경기 북부권의 [[수도권제1순환고속도로]] 및 [[수도권제2순환고속도로|제2순환고속도로]] 연결체계가 미흡하여 본 사업노선 건설을 통한 연계성을 강화한다. * 경기 북부권의 지역 균형발전(불균형 개선 등) 도모 * 경기 북부권은 [[3번 국도|국도 3호선]]을 기준으로 동측 권역 편중 개발이 날로 심화. * 부족한 경기 북부와 수도권 동부지역 연계성을 강화하여 경기 북부지역에 부족한 광역교통 인프라 조기 공급. * 사업권역(국도3호선 서측)은 최근 군사보호구역 해제 및 다수의 개발계획이 진행 되고 있어 선제적으로 광역교통망을 공급하여 경기 북부 균형발전 도모. * 서울~원산 노선축 초석 마련 * 수도권에서 최단 거리로 [[북한]] [[원산시|원산]] 및 [[금강산]] 지역을 연결할 수 있는 노선으로 장래 남북교류 활성화 촉진 가능. * 현재 남북간 도로사업으로 진행중인 서울~평양고속도로와 더불어 향후 [[금강산]] 국제관광 지구를 연결하는 한반도 경제개발 노선축으로 활용 가능. [[http://m.molit.go.kr/viewer/skin/doc.html?fn=9928ea69e2b3c0c410f1ee5dd875b791&rs=/viewer/result/20210311| ]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기