문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울메트로 (문단 편집) == 개요 == >'''도시철도 최고의 기업, 일등 Metro''' >---- >서울메트로의 [[캐치프레이즈|표어]] [[1981년]] [[9월 1일]]에 [[서울특별시]] 산하기관으로 출범한 [[1기 지하철]] 관리감독 [[지방공기업]]. 당시 본사는 [[서울특별시]] [[서초구]] [[효령로]] 5 ([[방배동]])에 있었다. 2017년 5월 해산 직전까지는 서울메트로라는 명칭[* 원래는 [[서울특별시도시철도공사]]가 서울메트로라는 애칭을 사용해야 했었으며 실제로는 과거 [[서울특별시도시철도공사]]의 영문 표기가 Seoul Metro였다. 그런데 2005년 당시 서울특별시지하철공사가 사명을 서울메트로로 전환하서 어쩔 수 없이 서울특별시도시철도공사가 Seoul Metropolitan Rapid Transit이라는 영문 명칭으로 대체했다. 예전 5호선 일부 차량에 구 서울도시철도공사 스티커가 있었으나, 5678 서울도시철도 로고로 대체된 적이 있었다.]을 사용하였지만, 2005년 이전에는 '서울특별시지하철공사'라는 사명이었다. [[철도 동호인]]들 사이에서는 2005년 이전까지는 줄여서 '서지공'이라 불렸으나, 사명 변경 이후 줄여서 '서메'로 불렸다. 또한, 서울메트로 '''공식''' 페이스북에서도 '''#서메'''라는 해시태그를 썼었다. 본사는 [[서초구]] 방배동에 있기는 한데, [[방배역]]에서 가까운 것이 아니고 방배동과 양다리 걸쳐있는 [[사당역]]에서 가깝다.[* 애초에 [[사당역]]은 [[동작구]] 사당동, [[서초구]] 방배동, [[관악구]] 남현동의 경계다. [[이수역]]부터 사당동과 방배동에 걸쳐 간다.] 사당역 14번 출구에서 [[방배역]] 쪽으로 가다 보면 나온다. 방배역에서 내리면 산을 하나 넘어가야 있다(...). 상술한 것처럼 [[서울특별시]] 산하에 있는 공기업이었으며, 2017년 5월 [[서울교통공사]]로 통합된 [[서울특별시도시철도공사|서울도시철도공사]]가 서울시의 도시철도를 관장하는 형제 공공기관이었다. 서울특별시지하철공사가 서울메트로로 개칭하기 전까지는 서울특별시도시철도공사와 사명이 비슷해서 혼동하는 사람들이 의외로 많았다고 한다.[* '''지하철'''과 '''도시철도'''만 달랐기 때문이다. 그래서 서울특별시지하철공사에 문의해야 할 것을 서울특별시도시철도공사로, 또는 그 반대로 문의한 일들이 잦았었다. 물론 서울특별시도시철도공사보다는 [[한국철도공사]]와 직통운전 등으로 엮인게 많아서인지 한국철도공사로 들어가야 할 민원도 상당량 이쪽에 올라가곤 했다.][* 그런데 [[서울시메트로9호선|9호선]]에서도 '메트로'라는 말이 회사이름에도 붙고 홈페이지 같은데서 엄청 자주 쓰여서 9호선 민원도 서울메트로 사이트에 올라오곤 했었다. 게다가 [[신논현역]] 이후 추가 개통된 구간은 또 [[서울메트로9호선운영|서울메트로의 자회사]]가 맡게 되면서 일만시민의 입장에서는 혼란이 가중될 수밖에 없었다.] 사실 서울도시철도공사 소속 전동차 선두차량의 측면 노선색 띠에는 오랫동안 'Seoul Metro'라는 흰 글씨가 쓰여 있었다. 그런데 느닷없이 서울지하철공사가 서울메트로로 개명하는 바람에 해당 글씨는 지워졌다. 그리고 당시 서울메트로는 다른 지하철에 비해서 저항제어와 초퍼제어 등의 구형 전동차들이 상당히 많았었다.[* 개칭 전에도 1호선 3VF 10편성, 2호선 3VF 6편성, 4호선 3VF 47편성 총 63편성이 있었다. ] 그러나 2000년대 후반을 거치면서 신형전동차로 상당히 많이 교체되었고, 2010년대 후반에 들어서 서울도시철도공사와 통합 후 [[서울교통공사]]로 대체된 뒤에는 신형 전동차가 훨씬 더 많아졌다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기