문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서부간선도로 (문단 편집) === [[중부고속도로 vs 제2중부고속도로|선택의 딜레마]] === [[서부간선지하도로]] 개통 첫주에는 소형차들이 죄다 지하로 몰리면서 기존 지상도로의 통행 흐름이 조금이나마 나아졌다. 그러나 지하도로는 [[신월여의지하도로]]처럼 [[들어올 때는 마음대로였겠지만 나갈 때는 아니란다|지하에서 오도가도 못하는]] [[헬게이트]]가 개통 첫날부터 연출되고 말았다. 지하도로 입구쪽의 정체가 가장 심각한 상황이다.[* 특히 성산 → 금천방향 지하도로 입구는 [[노들로]]에서 서부간선도로로 진입하려는 차량들과 서부간선도로에서 [[양평로]]로 진출하려는 차들이 뒤엉켜서 상습적으로 헬게이트가 열린다.] 시간이 지날수록 이러한 현상에 대한 학습효과가 발생하여 서부간선도로를 지나가는 차량들끼리 치열한 [[눈치게임]]이 벌어질 것으로 예상된다. 이미 여기를 지나가는 운전자들은 서부간선도로를 이용할지 [[안양천로]]를 이용할지 고민하게 되는데 서부간선지하도로를 이용할지 말지까지도 고민해야 하는 상황이다. 사실상 [[중부고속도로 vs 제2중부고속도로|중부고속도로와 제2중부고속도로]] 간의 선택의 [[딜레마]]가 여기서도 재현되는 셈이다. 중간 출입구가 없는 점은 대구의 중부내륙고속도로지선/신천대로 공용구간과도 비슷하다. 다만 신천대로 구간은 항상 막히고 중부내륙지선은 소통이 원할한 해당 구간과 다르게 이쪽은 서울이라서 양쪽 다 터져나간다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기