문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 삼척선 (문단 편집) == 개량 == 현재 공사중인 [[동해선]]의 삼척역~[[영덕역]][* 2024년 12월 개통 예정] 구간이 완공, 개통되면 삼척선도 일제강점기 당시의 계획대로 [[동해선]]의 일부로 포함될 예정이다. 그러나 신설된 동해선 구간에 비해 현 삼척선의 선로 상태가 매우 안좋다는 문제가 있으므로 [[제4차 국가철도망 구축계획]]에 삼척선 전 구간 개량이 포함됐다. 차후 동해선 본선에 편입될 예정인 동해중부선 (포항~삼척) 구간은 200km/h급, 삼척선 (삼척~동해) 구간은 '''70km/h급''', [[영동선]] (동해~강릉) 구간은 110km/h급, 동해북부선 (강릉~제진) 구간은 250km/h급으로 지어지기 때문에 각 구간의 설계 속도가 상이하다는 문제가 있으므로, 삼척~동해~강릉 구간을 200km/h급 이상으로 고속화하겠다는 계획이다. 2021년 8월 현재 전철화 공사가 진행 중이다. 하지만 조사 결과 터널 높이가 너무 낮아 삼척해변-삼척 구간의 전철화는 이설 없이는 불가능하다. 따라서 전철화 공사는 현재 삼척해변역까지만 진행 중이다. [[파일:삼척선 증산터널.png]] 이후 비용 문제로 이설을 하는 대신에 노반을 밑으로 파내어 높이를 올리는 식으로 문제를 해결해 현재 노반 공사가 진행중이다. [[http://naver.me/xOvToclN|네이버 거리뷰]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기