문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 삼각주 (문단 편집) === 남한지역 === * [[낙동강 하구]] - [[대저도]], [[명지도]], [[을숙도]] 등 [[부산광역시|부산시]] [[강서구(부산)|강서구]] 지역의 섬들을 총칭한다. 20세기에도 유로변경에 따라 삼각주가 커졌다 작아졌다 했으나, [[낙동강하굿둑]]이 생긴 후 통제하여 오늘날 형태로 고정됐지만, 21세기 들어 다시 개방해서 앞으로 어떻게 될지는 모른다. [[평야]]가 펼쳐졌기 때문에 농경지로 주로 이용되지만, 기존 부산 시가지에 평지가 부족해 포화상태에 이르러 개발 요구가 빗발치기에 특히 [[명지동(부산)|명지동]] 일대는 첫 타자로서 엄청나게 개발 중이다. 그리고 [[김해국제공항]]도 위치한다. 이곳을 지나가는 철도 구간 중에는 지반침하 구간이 있다.[* 더해서 부산↔김해(혹은 장유) 간 도로를 지나다보면 지겹도록 나오는 안내판이 있으니 바로 연약지반 표시. 도로에서 보면 대체 어디가 연약지반이라는지 모르겠지만(...) 그냥 [[하중도]], 삼각주 일대는 다 연약지반인 듯.][* [[파일:352116DE-EE7F-4A86-9F76-04938CDDAFDC.jpg]] 한국도로공사 30년사에서 [[강서낙동강교]] 건설항목이 있는데 해당구간의 기반암은 '''심도 70 m''' 아래에 풍화암이 형성되었고, 교량하부의 기초 말뚝 타설 깊이가 68.6 m나 된다고 서술하였다. 즉, 지표상에서 기반암까지 대부분은 퇴적작용으로 형성된 퇴적층이라는 것.] 2020년엔 [[부전-마산 복선전철|경전선 부전~마산 구간]]의 지하터널을 만들다가 [[사상역(경부선)|사상역]] 근처에서 땅이 꺼졌다. ([[부전마산선 터널 붕괴 사고|항목 참조]]) '''단순히 터널 보수를 하면 끝나는 정도가 아니라 재설계를 해야 하기에''' 수차례의 연기를 반복한 끝에 2023년 3월에 공식적으로 개통시기 '''미정'''이 선포되었을 정도이다. 게다가 부산 내에서 지진에 가장 취약한 곳이다.[* 텍스코코 호를 메워서 만든 [[멕시코 시티]]의 피해가 유독 심했던 [[1985년 멕시코시티 대지진]]의 사례가 대표적이다. 진앙에서 먼 곳에서 지진이 일어나도 강서구에서는 흔들림이 심하게 느껴질 수 있다는 것.] 다만 강서구 소속 섬들 중에서 [[가덕도]]는 예외로 낙동강 삼각주 구간이 아니며, 각주의 지도에서 볼 수 있듯 기반암이 그대로 드러난 바위섬이다. * [[형산강]] 하구 - [[포항시]]의 행정구역인 [[송도동(포항)|송도동]], [[해도동]], [[대도동]], [[상도동(포항)|상도동]], [[죽도동]], 도로 이름인 오도로(五島路)의 이름에서 알 수 있듯, 과거 삼각주가 존재했으나 매립되었고 [[포항운하]]로 일부 복원되었다. * [[태화강]] 하구저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기