문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 산호세(미국) (문단 편집) === 철도 교통 === || {{{#!wiki style="margin: -26px -10px -5px" [[파일:산호세 디리던 역.jpg|width=100%]]}}} || || '''{{{#fff 산호세 디리던 역}}}''' || 다운타운 서쪽의 '''산호세 디리던 역'''(San Jose Diridon)을 중심으로, 인근 도시로 향하는 노선들이 운행하고 있다. [[암트랙]] 노선으로는 [[새크라멘토]]와 어번까지 운행하는 [[암트랙/노선#s-4.3|캐피톨 커리더]], [[시애틀]]까지 가는 장거리 열차인 [[암트랙/노선#s-2.2.6|코스트 스타라이트]]가 있으며, [[커뮤터 레일]]로는 [[샌프란시스코]]로 향하는 [[칼트레인]]과 [[캘리포니아]] 중부의 '''스톡턴'''(Stockton)을 잇는 [[알타몬트 코리더 익스프레스]]가 있다. [[샌프란시스코]]와 주변 도시들을 빠르게 연결하는 [[BART]] 역시 산호세에 역이 있으나, 아직까지는 시내 북쪽의 베리예사/노스 산호세(Berryessa/North San Jose)까지만 운행한다. [[2030년]]까지 [[실리콘밸리]] 연장이라는 명목 하에 [[다운타운]]과 산호세 디리던 역을 거쳐, 북쪽의 [[https://www.vta.org/projects/bart-sv/phase-ii|'''산타클라라'''(Santa Clara)역까지 연장]]할 예정이다. 산호세의 무시무시한 지가를 피하기 위해 대구경 [[대심도]] 터널로 지어 질 계획이다. 산호세 철도 교통의 미래는 꽤 밝다. 상기한 [[BART]] 연장 외에 [[칼트레인]]이 전철화되어 지금보다 촘촘한 배차간격으로 [[샌프란시스코]]를 이을 예정이며, [[암트랙]] 또한 코스트 스타라이트 외에 [[로스앤젤레스]]로 향하는 열차 증편을 계획하고 있다고 발표했다. [[캘리포니아 고속철도]]도 [[칼트레인]]과의 선로 공유 형태로 산호세 역에 정차할 예정으로, 고속철도 개통에 발맞추어 역사와 플랫폼을 리모델링하는 프로젝트가 디자인 단계에 있다. 이와 같은 산호세 역의 발전은 [[2014년]] [[구글]]이 발표한 [[https://realestate.withgoogle.com/sanjose/|산호세 역세권 재개발 계획]]과 시너지를 일으켜 도시의 성장에 더욱 크게 기여할 전망이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기