문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 사프란(방위산업체) (문단 편집) == 연혁 == * 1915년 성형 [[로터리 엔진]] 전문 제작사인 놈(Gnome)과 론(Le Rhone) 사가 합병하여 놈-론(Gnome et Rhône)사가 됨. * 1945년 놈-론사가 국영화되면서 스네크마로 이름을 바꾸게 된다. * 1961년 영국의 브리스톨-시들리와 공동으로 [[콩코드 여객기|콩코드]]용 [[터보제트]] 엔진을 개발하였다. 이 엔진은 이후 브리스톨-시들리가 롤스로이스에 합병되면서 롤스로이스/스네크마 올림푸스 593이라는 이름이 붙여졌다. * 1968년 [[스페인]]의 자동차 및 엔진 제작사인 [[이스파노-수이자]](Hispano-Suiza)[* [[HS.404]] 기관포를 개발한 회사.] 및 프랑스의 소형항공기 제작사 소카타(SOCATA)를 인수하였다. 이스파노 수이자가 인수되면서, 앞서 1963년에 이스파노 수이자가 인수했던 [[부가티]][* 현재 [[폭스바겐 AG]] 산하의 부가티가 아닌 [[부가티 Type 35]]를 만든, [[에토레 부가티]]가 설립했던 '''오리지널''' 부가티다. [[1987년]]부터 [[1995]]년까지 부가티 상표명은 [[부가티 EB 110]]을 만들었던 이탈리아 캄포갈리아노의 Automobili Bugatti S.p.A.와 스네크마가 공동 사용했었고 [[1995년]] Automobili Bugatti S.p.A.의 파산 이후, 현재 부가티의 상표명은 현재 부가티(Bugatti Automobiles S.A.S.)의 모기업인 [[폭스바겐 AG]]와 스네크마가 공동 사용 중이며, 부가티의 원래 공장 부지도 스네크마 소유이다.]도 스네크마 산하에 놓이게 되었다. * 1970년 메시에(Messier)를 인수하여 [[랜딩 기어]] 사업부 통합. * 1974년 [[제네럴 일렉트릭]]과 50:50으로 출자하여 [[CFM 인터내셔널]] 설립. * 1977년 랜딩기어 사업부를 메시에-히스파노-부가티로 개칭했다 다시 메시에-부가티로 재개칭. * 1990년 [[GE90]] 엔진 개발에 참여선언. * 1994년 영국의 항공기 하부프레임, 프로펠러 등을 전문생산하는 다우티(Dowty)를 인수하여 메시에-다우티로 개칭. * 1997년 유럽엔진회사(Société Européenne de Propulsion) 지분을 100% 인수. * 1998년 메시에-다우티의 지분 전량 인수. * 2000년 [[지주회사]]로 전환하고 사명을 Snecma Moteurs로 개칭. 라비날(Labinal)을 인수. 자회사였던 터보메카 및 마이크로터보도 같이 인수. * 2001년 후렐-히스파노를 설립하여 엔진 나셀과 역추력장치 사업에 진출. 설립한 회사는 후에 에어셀(Aircelle)로 개명되었다. * 2005년 [[사프란]] 그룹으로 인수되면서 사명도 SNECMA로 재개칭. * 2016년 사명을 SNECMA에서 사프란 에어크래프트 엔진(Safran Aircraft Engines)으로 변경.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기