문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 사이쿄선 (문단 편집) == 운행 형태 == 공식적으로 사이쿄선으로 안내하는 구간은 [[오사키역]] - [[오미야역(사이타마)|오미야역]] 구간이다. 주력 운행 구간은 오미야 - [[신주쿠역|신주쿠]]이며, 주간에는 [[야마노테 화물선]]의 선로 용량 문제로 신주쿠행이 상당히 많다. 신주쿠 이북 구간을 기준으로 보면 신주쿠행과 [[린카이선]] 직통 [[신키바역|신키바]]행이 반수 정도의 비율로 운행 중. [[린카이선]] 열차는 린카이선내 반복 열차와 오미야/카와고에 - 신키바 반복 열차로 구성된다. JR의 [[E233계 전동차]]가 [[아웃 ○○ 노선|JR선엔 진입하지 않고 린카이선 구간 반복만 열차로 운행하는 운용]]도 있어서, 사실상 사이쿄선의 연장선처럼 운행되고 있다. 북쪽으로는 일부 열차가 [[카와고에선]] [[카와고에역]]까지 직통 운행한다. 이 경우 "카와고에선 직통" 안내가 추가로 붙는다. 평시에는 기본적으로 아래의 운행 패턴을 20분 간격으로 반복한다. * 상행 : 신주쿠발 무사시우라와행[* 2019년 11월 30일 이전에는 오미야행이었다.] 각역정차 - 신키바발 카와고에행 쾌속[* 무사시우라와에서 당역종착 각역정차 열차와 접속한다. 2019년 11월 30일 이전까지는 무사시우라와에서 앞서가던 각역정차 열차를 추월했다.] - 신주쿠발 오미야행 각역정차 * 하행 : 카와고에발 신키바행 쾌속[* 무사시우라와에서 당역시발 각역정차와 접속한다. 2019년 11월 30일 이전에는 무사시우라와에서 앞서가던 각역정차 열차를 추월했다.] - 무사시우라와발 신주쿠행 각역정차[* 2019년 11월 30일 이전에는 오미야발이었다.] - 오미야발 신주쿠행 각역정차 출퇴근시간대에는 쾌속 대신 통근쾌속이 운행하며, 통근쾌속은 아카바네-오미야 구간에서 무사시우라와역을 제외한 모든 역을 통과한다. 그 외 구간에서는 각역정차. 2019년부터 [[소테츠 본선]]과의 직통 운행이 개시되었는데, [[오사키역]] - [[하자와요코하마코쿠다이역]] 간의 안내가 붕 뜬 형태가 되었다. 일단 공식적으로는 사이쿄선의 직통 노선으로 안내하고 있다. 이 사이에 있는 [[니시오이역]]과 [[무사시코스기역]]은 도쿄 방향을 "사이쿄선 직통", 요코하마 방면을 "소테츠선 직통" 으로 표기하고 있어 사이쿄선도 소테츠선도 아닌 제3의 노선처럼 표기한다.[* 이 때문에 [[야마노테 화물선]] 공사로 사이쿄선에 제대로 들어가지 못한 채 [[오사키역|오사키]]에서 타절하는 경우 노선명 없이 '오사키행'으로만 안내된다.] 역 번호는 [[쇼난신주쿠라인]]의 것을 이용 중. 노선 요람 상 이 구간은 [[도카이도 본선]]의 지선에 해당하며 오사키 - 헤비쿠보신호장 간이 [[오사키 지선]], 헤비쿠보신호장 - 츠루미 간이 [[힌카쿠선]], 츠루미 - 하자와요코하마코쿠다이는 [[도카이도 화물선]] 에 속한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기