문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 사당역 (문단 편집) === 환승 === 2호선과 4호선이 '十'자 형태로 겹치는 게 아니라 정확히는 4호선 사당역이 교차로에서 북쪽으로 치우친 부분에 역사가 위치해 있어서 'ㅗ' 형태로 되어 있다. 서울특별시의 [[노원구]], [[도봉구]], [[강북구]] 인구는 물론이고 [[서울역]]에서 오는 승객과 과천선, 안산선의 승객까지 사당역으로 몰리며, 2호선을 이용해 강남을 가는 경우가 많다. 또한 퇴근시간대에는 2호선 뿐만 아니라 [[서울 지하철 7호선|7호선]], [[서울 지하철 9호선|9호선]]을 타고 각각 [[이수역|총신대입구(이수)역]], [[동작역]]에서 4호선으로 환승하여 사당역으로 오는 인구도 매우 많다. [[신도림역]](1-2)과 [[교대역(서울)|교대역]](2-3)과 함께 3대 혼잡 환승역에도 든다. 이들은 2호선을 끼고 있는 한강 이남의 환승역이다. * 4호선-2호선 방배 방면 4호선 남태령 방면 승강장 끝 부분에 환승통로가 위치해 있다. 이쪽은 4호선 계단과 2호선으로 환승할 수 있게 한 계단이 매우 가까운데, RH시간에는 환승객들이 매우 많아 승강장까지 승객이 가득 몰릴 것을 우려하여 그 사이에 펜스를 길게 쳐 놓아서 승객을 둘러서 돌아가게 만들었다. * 4호선-2호선 낙성대 방면 이쪽은 2호선 승강장에서 환승통로로 내려갈 때 조금만 걸어서 오른쪽으로 가면 4호선 승강장 통로가 나온다. 그런데 그쪽으로는 승객들이 몰릴 것을 우려한 나머지 출퇴근시간에는 그 사이에 있는 셔터문을 닫아서 저 앞쪽에 돌아서 내려가는 계단을 이용하게 한다. 또한 이 환승통로 사이에는 화장실이 있어서 화장실을 이용할 수 있다. ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:사당역2.jpg|width=100%]]}}}|| || 2호선 외선 승강장 || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:사당역3.jpg|width=100%]]}}}|| || 2호선 외선↔4호선 환승통로 || 환승 이용객(특히 4호선 ↔ 2호선 외선)이 많아서 비교적 짧은 편인 환승통로를 안전펜스를 이용해서 늘렸다. 환승통로가 짧으면 편의성이 높아지지만 이용객을 수용할 수 있는 공간이 좁아져 혼잡을 심화할 우려가 있다. 사당역의 환승통로는 2호선의 방향별로 각각 1개씩 있다. 4호선과 [[교대역(서울)|교대]], [[잠실역|잠실]] 방향 2호선 승강장은 계단 끝이 어느 방에서 맞붙는 최단거리의 환승통로로 연결되어 있고 4호선과 [[신도림역|신도림]], [[홍대입구역|홍대입구]] 방향 2호선 승강장의 연결통로는 2호선에서 내려가서 옆으로 빠져 다시 내려가면 4호선을 탈 수 있어 거의 최단거리이다. 그런데 사당역에는 이용객이 많아서 최단거리 통로를 늘려 놓았다는 것이다. 교대 방향 환승통로에 방이 있는데, 방 한가운데에 펜스를 쳐놓아 펜스를 한 바퀴 돌아야 맞붙은 계단을 이용할 수 있게 되어 있다. 신도림 방향도 비슷해서 2호선 입장에서 4호선으로 빠지는 관문에 셔터문이 설치되어 있어 평일 출퇴근시간(07:30~09:00, 18:00~19:30)에는 이것을 닫고, 꽤 긴 통로를 걸어가야만 하게 만들어 놓았다. 과거(1999년)에도 이러한 펜스가 존재했다. 당시에는 셔터문이 아닌 철문으로 자물쇠로 잠긴 형태였으며 MBC 뉴스에서도 이 철문 때문에 환승길이가 길어진다며 이런 환승체계를 비판하는 뉴스가 나온 적도 있었다.[* [[https://imnews.imbc.com/replay/1999/nwdesk/article/1775853_30729.html|「지하철 교대,사당역 환승통로 막아 승객들 불편」]], MBC, 1999-01-07] 지금과는 달리 낮시간대에도 철문을 잠가두었다고 한다. 4호선에서 2호선 강남 방향으로 가는 환승통로는 4호선 승강장 오이도 방향 끝쪽에 위치해 있다. 이 때문에 4호선 오이도발 당고개행 10호차는 출근시간대에 항상 혼잡하며, 출근시간대 4호선 당고개 방향 10호차 승객의 거의 70%가 사당에서 하차하므로 사당역에서 앉을 수 있다. 나머지 30%도 1/3 정도는 다음 역인 [[이수역|총신대입구역]]에서 많이 내리고 그만큼 다시 탄다. 그리고 [[동작역]]에서도 꽤 하차한다. 10호차 승객은 대부분이 목적지가 [[강남역]]이나 [[강남구]] 지역이기 때문이다. 사당역에서 2호선 환승, 총신대입구(이수)역에서 7호선 환승, 동작역에서 9호선 환승을 하는 승객이 많다. 환승객 수가 평일 기준 1,800,000명으로 전체에서 네 번째로 많다. 두 노선 환승역으로는 두 번째로 많다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기