문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 부산신항 (문단 편집) == 사건사고 == [youtube(jLB7K5mQO4I)] 2020년 4월 6일, 일본 해운사 [[Ocean Network Express|오션 네트워크 익스프레스(ONE)]] 소속[* 선적은 [[파나마]]이지만 운영사 및 소유주는 일본 기업이다.] 15만톤급 [[컨테이너선]]인 [[https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:5598957/mmsi:371076000/imo:9757187/vessel:MILANO_BRIDGE|밀라노 브릿지(Milano Bridge)호]]가 접안 중 컨테이너 크레인과 충돌하는 사고가 발생했다.[[https://imnews.imbc.com/replay/2020/nwdesk/article/5707151_32524.html|#]] 사고가 난 크레인이 무너지면서 인근에 설치된 크레인 4대도 일부 파손되었고, 크레인을 운전하던 기사가 다리에 부상을 입었다. CCTV를 확인한 결과 사고 선박이 과속 운항하며 예인선을 끌고 가는 모습을 발견할 수 있었다. 자세한 조사 결과가 나와야 하겠지만 [[씨그랜드호 광안대교 추돌 사고]]와 흡사하다는 평가가 많다. 해당 사건과 코로나-19 사태가 간접적으로 연관이 되었다. 사고로 파손된 크레인은 중국 기업인 ZPMC에서 제작한 것이어서, 피해를 조사하기 위해선 해당 기업의 기술진들이 한국에 와서 조사에 참석해야 한다. 그런데 코로나 사태로 인해 중국과 한국 간의 항공 노선이 대부분 끊겼고, 기술진들이 입국하려면 감염 여부를 검사하고 2주간 [[자가격리]]를 해야 한다. 항만 당국은 예외 조항을 적용해 중국 기술진이 신속하게 사고 현장에 투입되도록 방역 당국 및 외교부 등과 협의하고 있으나, 항공 노선의 문제 때문에 빨라도 4월 13일에나 입국이 가능하다. 조사 결과 선박의 평형을 맞추는 평형수를 충분히 넣지 않아서 프로펠러가 1/3 가량 수면에 노출되고, 이로 인해 조종성이 떨어진 상태에서 무리하게 운항하다가 사고가 난 것으로 밝혀졌다.[[https://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20200505500081|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기