문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 미토선 (문단 편집) == 개요 및 설명 == [[JR 동일본]]의 간선 노선 중 하나로, [[도치기현]] [[오야마시]]의 [[오야마역(도치기)|오야마역]]과 [[이바라키현]] [[카사마시]]의 [[토모베역]]을 잇는다. [[도호쿠 본선]]과 [[조반선]]을 이어 주는 역할을 하는 노선이며, 직교류 모두 사용할 수 있는 전동차만 투입하고 있다. 노선명과는 달리 [[미토역(이바라키)|미토역]]은 이 노선에 없다. 대신 운행계통상으로는 미토역까지 간다. 1889년 미토 철도가 노선을 개업하였으며, 1892년 [[일본 철도|닛폰 철도]]가 매수하였다. 1907년 국유화되어, 1909년 오야마-토모베 구간이 미토선이라는 이름을 받았고, 토모베-미토 구간은 조반선에 편입되었다. 1987년 국철 민영화로 [[JR 동일본]]에 승계되었다. 모든 열차는 보통열차로 운행되며, 1시간에 1~2대가 운행된다. 대부분의 열차가 [[미토역(이바라키)|미토역]]이나 [[카츠타역]]에서 시종착하며, 일부 열차는 [[타카하기역]]이나 [[이와키역(후쿠시마)|이와키역]]까지도 간다. 2019년경 다이어 대개정으로 E501계의 정기운용이 종료되었으며 이후 현역으로 운행중인 차량은 조반선 미토~하라노마치 구간에서 운행하게 되었다. 2021년 3월 13일에는 다이어 개정으로 2인 승무에서 [[1인 승무|1인 승무제]]로 변경되었다. 또한 오야마~토모베 구간을 주행하는 일반 노선을 토모베에서 조반선 [[미토역(이바라키)|미토]]~[[카츠타역|카츠타]] 구간으로 직통하는 열차에도 1인 승무 제도를 추가 도입하였다.[[https://news.mynavi.jp/article/diagram2021-35/|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기