문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 무주공용버스터미널 (문단 편집) === 무주터미널의 특징 === [[무주군]]이 [[전라북도]]에 속해 있음에도 불구하고 무주터미널에서 [[전주시외버스공용터미널|전주시]]로 가는 노선보다 '''[[대전복합터미널|대전광역시]]'''로 가는 허브노선이 많이 있으며, 또한 호남지역 환승휴게소인 [[정안알밤 휴게소]]로 안가기 때문에[* [[정안알밤 휴게소]]는 [[논산천안고속도로]] 상에 위치해 있지만 [[무주군|무주]]는 [[통영대전고속도로]] 상에 위치해 있어 환승이 불가능 하다.] 다른 타지역에 가려면 [[대전복합터미널|대전]]으로 가야한다. 전주노선은 안천, 진안 또는 안성, 장계, 진안을 거치기 때문에 1시간 40분에서 2시간 10분까지 소요된다. 진안을 거치지 않고 적상에서 부귀를 거치는 직통 노선을 타면 1시간 30분 이내로 단축시킬 수도 있지만 무진장 지역이 워낙 인구가 적어 이 동네 저 동네 돌아다니며 승객을 태워도 수지가 안 맞는 판국이라 장계나 진안을 건너뛰는 직통 노선을 만들기가 어렵다. 반면 [[대전복합터미널]]은 배차가 40 - 50분 간격의 (무정차) [[시외버스]]으로써 [[통영대전고속도로]]를 이용하여 운행하기 때문에 45분밖에 소요되지 않는다. 평일, 비수기 [[무주덕유산리조트]] 방문객[* 스키 곤돌라를 일반 관광객한테도 개방중이며 이를 이용하면 덕유산 정상까지 편하게 이동할 수 있다. 특히 겨울에 인기가 많은편]과 [[태권도원]][* 4품→4단 전환교육이나 태권도 사범연수를 여기서 하고있다. 한국에 태권도 수련인원들을 감안하면 이 인원들도 결코 적지 않다.]을 이용하려는 외지인들의 수요가 어느 정도 있는 데다 편도 운행시간이 어지간한 시내버스 편도 운행 시간밖에 안 돼 무정차 노선이 운행 중이다. 고속도로를 경유하다보니 전주행 노선보다 압도적으로 저렴한 요금은 덤이다. 이 때문에 지역언론등에서는 무주의 대전쏠림현상을 우려하는 기사를 내보내기도 했다. 무슨 이런일 때문에 기사까지 올라가겠냐고 하겠지만 그만큼 전북권의 부실한 경쟁력을 여실히 보여주는 셈이다. 참고로 현재는 폐지되었지만 과거에는 [[청주시외버스터미널|청주]][* 학산과 [[영동시외버스공용터미널|영동]], [[영동역]], 영동시장, 심천, 옥계리, 이원, [[옥천시외버스공영정류소|옥천]], 향수공원, [[청주남부정류장|남청주]], 충북대병원을 거쳐서 갔다.], [[김천공용버스터미널|김천]][* 그 흔적으로 이 터미널에서 대덕까지 가는 농어촌버스가 1일 3회 운행중이고, 무풍면에서는 [[상부정류장|지례]]까지 가는 [[김천버스|시내버스]] 1회(출발은 [[김천공용버스터미널|김천]]에서 한다.), [[김천공용버스터미널|김천시내]] 까지 가는 좌석버스 2회가 있다.(단, 대덕까지 타도 1000원인 무진장여객과 다르게 김천버스는 시계외를 넘으면 시계외요금을 부과한다. 그 결과 성인이 김천에서 무풍까지 가면 약 '''5300원''' 정도이다.)], [[약목정류장|약목]], [[왜관북부정류장|왜관북부]], [[왜관남부정류장|왜관남부]], [[대구북부정류장|대구북부]], [[옥천시외버스공영정류소|옥천]] 방면으로 운행되는 노선도 있었다. 옆동네 [[거창군]]으로 가는 버스는 과거에도 없었으며 상오정행 버스나 덕지(도계)행 버스나 빼재행 버스를 탄 후 덕지(도계)/상오정/빼재에서 거창행 버스를 타야 한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기