문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 무궤도전차 (문단 편집) == 기타 == *|| [[파일:Bohdan_T601.11.jpg|width=100%]] || 세계에서 가장 긴 트롤리버스 노선은 [[크림반도]]에 있는데 [[심페로폴]]~[[얄타]] 노선이며 총 연장은 86km이다. *|| [[파일:땡큐10_3473.jpg|width=100%]] || || [[남양주시]]의 트롤리버스. 원본 모델은 차량 길이와 뒷문 창 모양에서 알 수 있듯 [[자일대우버스 BS090]]이다. || 세계적으로 꽤나 많이 설치된 교통수단이었음에도 무궤도전차가 대한민국에서 운행된 사례는 없다. 대신 트롤리버스라는 영어단어 자체를 가져와 운행하는 사례는 있다. 그러나 한국에서 트롤리버스라고 불리는 차량들은 무궤도전차가 아닌 20세기 노면전차를 닮은 레트로풍 외장으로 개조된 '''트롤리 스타일 일반 내연기관 버스'''이다. 대한민국에는 무궤도전차가 도입된 적이 없으므로 버스 브랜드화를 위해 무궤도전차의 영어 명칭인 트롤리버스를 가져온 것이다. [[강남구]]는 2013년 12월 12일에 운행을 시작하였고 [[순천시]]는 2018년 8월 18일에 운행하기 시작하였다. 두 도시가 트롤리버스를 운행하려는 목적은 시티투어. [[전주시]]도 트롤리버스를 도입하여 [[전주 버스 1000|1000번]]에 운용한다. [[남양주시]]도 기존에 시내버스로 운행되던 버스를 튜닝한 트롤리버스를 도입하게 되는데 SNS나 맘카페에서는 아름다운 구경거리라면서 호응이 많았지만 '''몇 번 타본 사람들은 불편'''[* 공원에서 볼법한 목제 직각좌석, 가죽 손잡이, 폐쇄식 창문, 강우시 나무 썩은 냄새 등 악평이 많다.]하거나 낮은 속도로 인해 실망하는 경우가 많으며, 특히 버스 동호인들은 여러 가지 이유로 비난을 하는 경우가 대부분이다. [[분류:무궤도전차]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기