문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 목동신시가지아파트 (문단 편집) === [[도시철도]] === [[서울 지하철 2호선|2호선]] [[양천구청역]] · [[신정네거리역]], [[수도권 전철 5호선|5호선]] [[목동역]] · [[오목교역]], [[서울 지하철 9호선|9호선]] [[신목동역]] 등이 있다. 일단 전체적으로 목동아파트 내부로 가는 노선이 아니라 외곽에 붙어있는 경우가 많아 이용이 불편하다. 사실 [[3기 지하철 계획]]에서 11호선이 목동 중심축을 따라 건설되는 것으로 계획되었지만,[* 이 경우 신트리공원, 양천구청, 목동운동장 서문, 월촌중학교 앞에 11호선 역들이 신설되고, 5호선 오목교역과 9호선 신목동역은 11호선과의 환승역이 될 예정이었다.] IMF로 인해 결국 3기 지하철 계획 자체가 백지화되고 말았다... 이후 [[서울 경전철 목동선]]이 계획되었지만 2023년 현재에도 예타 단계이 묶여있다. [[신목동역]]은 사람들이 거주하지 않는 대로변에 위치하기에 1단지에서나 그나마 도보로 이용 가능하지만 거리는 역시 상당하여 1단지에서도 버스로 2-3정거장 거리이다. [[목동역]]은 7단지, 8단지나 9단지 일부동이 아니면 좀 애매하다. [[신정네거리역]]은 10단지에서나 그나마 도보로 이용이 가능하다. 양천구청역은 12,13단지에서 도보 이용 가능권이다. 이 두 역은 단선으로 지어진 2호선 [[신정지선]]의 역들이라 배차 간격이 넓어 다른 본선 노선들과 달리 이용이 더 불편하다. 따라서 버스를 이용하여 오목교역이나 양천구청역, 목동역, 신정네거리역으로 많이 가는 편. 목동 주민들이 버스를 타고 와서 몰리는 [[오목교역]]은 5호선 순위권 역이고, 신정지선 역들도 어지간한 역들보단 사람들이 많이 타고 내린다. 구 밖인 2호선 [[당산역]], [[영등포구청역]], [[문래역]], [[신도림역]]으로 나가는 사람들도 꽤 된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기