문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 명동역 (문단 편집) == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 4호선|[[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 1994년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 1994년 || 84,337명 || || || 1995년 || 82,216명 || || || 1996년 || 87,246명 || || || 1997년 || 86,597명 || || || 1998년 || 77,933명 || || || 1999년 || 자료없음 || || || 2000년 || 81,022명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} || || 2001년 || 86,526명 || || || 2002년 || {{{#00a4e3 92,145명}}} || || || 2003년 || 87,402명 || || || 2004년 || 89,943명 || || || 2005년 || 86,411명 || || || 2006년 || 84,761명 || || || 2007년 || 81,553명 || || || 2008년 || 80,294명 || || || 2009년 || 84,681명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 88,296명 || || || 2011년 || 91,497명 || || || 2012년 || 88,426명 || || || 2013년 || 86,717명 || || || 2014년 || 90,119명 || || || 2015년 || 84,335명 || || || 2016년 || 87,229명 || || || 2017년 || 83,122명 || || || 2018년 || 81,209명 || || || 2019년 || 80,040명 || || || 2020년 || 33,362명 || || || 2021년 || 29,850명 || || || 2022년 || 41,501명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]][* 옛 자료 출처: [[http://www.riss.kr/search/Search.do?isDetailSearch=N&searchGubun=true&viewYn=OP&query=%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0+%EC%88%98%EC%86%A1%EA%B3%84%ED%9A%8D|지하철 수송계획]], [[http://www.riss.kr/search/Search.do?isDetailSearch=N&searchGubun=true&viewYn=OP&query=%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0+%EA%B2%BD%EC%98%81|서울지하철경영]]] || }}} 2022년 기준 4호선 전체에서 [[인덕원역]] 다음으로 11번째로 이용객이 많은 역이다. 그 이유야 너무도 당연하게 국내 최대 번화가로 손꼽히는 명동을 끼고 있어서다. 다만 명동 쇼핑수요의 상당 부분은 [[서울 지하철 2호선|2호선]] [[을지로입구역]]과 분산되는 바람에 일평균 10만명 고지는 넘지 못했다.[* 그렇다고 절대 적은 수요가 아니며 전국 지하철 이용객수 3위답게 1, 2, 3, 7호선을 제외한 타노선들에선 절대 저정도의 이용객이 나오지 않는다.] 다만 [[을지로입구역]]의 이용객 수와 합치면 잠실역 이용객을 뛰어넘는 강남역 다음으로 이용객이 많은 수요인지라 [[명동]]은 역시 번화가임을 알게 해준다. 원래 명동의 정문은 롯데영플라자와 중국대사관이 있는 [[남대문로]] 부근으로, 지금의 을지로입구역 6번 출구와 가까운 자리였다. 그러나 이 역이 개통되면서 6번 출구 앞이 명동의 새로운 정문으로 인식되기 시작했다. 이 역할의 기폭제를 한것은 밀리오레로, 지금의 자리에 입점하면서 명동역 이용객이 엄청나게 증가했다.[* 현재는 호텔로 바뀌었다.] 이용객의 거의 대부분은 명동을 오는 쇼핑객들이지만, [[숭의여자대학교]] 여대생 및 [[명동성당]]을 찾는 종교인들도 주로 이 역을 이용한다. 명동의 특성상 [[중국인]] 및 [[일본인]]을 항상 볼 수 있다. 지금 이 시간 어디에서도 명동역 맞이방에서 울려 퍼지는 [[중국어]]나 [[일본어]]를 들을 수 있을 것이고, 서울교통공사의 열차를 타고 명동역에서 내린다면 중국어, 일본어 안내방송이 들릴 것이다. 또한 한류 열풍을 타고 [[동남아시아]] 및 [[유럽]] 등지에서 오는 관광객도 점점 늘고 있어, 새로운 [[외국인]] [[관광객]] 만남의 광장으로 점점 인식되고 있다. 그러나 2009년 이후로 쭉 8만명 대를 유지하던 승차량이 2017년에 급감하였다. 이유는 [[사드 도입 논란]] 여파 이후 중국인 관광객이 감소된 것이다. 2020년에는 코로나19로 직격탄을 맞으면서 전년 대비 무려 '''60%''' 가까이 감소하였는데, 번화가인 명동 특성상 관광객이 크게 줄어서 그렇다. 4호선 전체에서 14위까지 내려왔다. 2021년에는 이용객이 더 줄어 4호선 전체에서 18위까지 내려갔다. 하지만 이랬던 명동역에도 반등의 기회가 생겼다. 2022년 10월 [[이태원 압사 사고]]로 인해 [[이태원역]]을 기피하게 된 승객들이 명동 상권으로 옮겨오기 시작하고, 때에 맞게 코로나 방역 규제 완화가 이루어지며 관광객들도 다시 어느정도 늘게 되어 다시 활기를 되찾기 시작했다. [[크리스마스]] 시즌의 영향도 있기야 있겠지만, 2022년 12월의 명동역 일평균 이용객은 약 '''7만 명'''에 달했다. 향후 명동 상권이 화려한 부활을 일으킬 수 있을지에 따라 이 역의 수요가 결정될 것이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기