문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 명덕역 (문단 편집) == 역 정보 == 인근에 [[대구가톨릭대학교]] 유스티노 캠퍼스, [[계명대학교]] 대명캠퍼스, 경북예술고등학교, 경북여자상업고등학교, 남문시장, [[경북여자고등학교]] 등이 있다. [[경북여자고등학교]]는 [[중구(대구광역시)|중구]] 남산동 소재의 공립 일반계 고등학교며, 경북예술고등학교와 경북여자상업고등학교는 협성교육재단 산하의 사립 고등학교이므로 구분한다. 역 주변에 이처럼 경북여고의 등하교 인원들과 경북여상, 경북예고가 있는 특성상, 이 역 주변에는 예체능 계열(주로 미술 계통)의 실기평가를 대비하기 위한 입시학원들이 많다. 덕분에 학원이나 학교가 대부분 마치는 시간인 오후 9시~11시대에는 교복을 입은 학생들이 눈에 띈다. 명덕네거리에서 남문시장 사이로는 악기 판매점들이 있다. 1호선 선로에는 [[반월당역]]에서 내려오는 방향에 2호선 [[청라언덕역]]과 [[연결선로|연결된 연결선로]]가 존재한다.[* 영남대 방면 → 설화명곡 방면으로 연결되어 있다. 안심 방면 열차를 타고 터널을 유심히 살펴보면 중간에 연결 선로가 있다는 것을 볼 수 있다.] 2호선 [[문양차량기지사업소]]는 경검수밖에 할 수 없기 때문에[* 이는 [[부산 도시철도 3호선]] [[대저차량사업소]], [[수도권 전철]]도 마찬가지이다.] 해당 선로는 중정비가 필요한 2호선 전동열차를 중정비가 가능한 [[월배차량기지사업소]]로 회송하기 위한 용도다. 1번 출구는 에스컬레이터와 캐노피를 설치하기 위해 잠시 폐쇄하였다가 완공됐다. 거기에 1번 출구 바로 옆으로 3호선 에스컬레이터 및 계단 출구가 붙어 있다. '''대명동'''에 환승통로가 있다. [[대구 도시철도 3호선]]과 환승통로가 설치되어 있다. 그래서 향후 [[중구(대구광역시)|중구]] 남산동 일대에서 [[청라언덕역]]과 [[반월당역]], 명덕역이 삼각형 구도를 이루며 [[대구 도시철도]]의 중심역으로 도약할 것으로 보인다. [[대구 도시철도]]에서 [[상대식 승강장]]끼리 환승이 이뤄지는 역은 명덕역이 유일하다. 따라서 [[중구(대구광역시)|중구]] 남산동에는 1호선, 2호선, 3호선이 모두 통과한다. 다만 3호선은 지상 [[모노레일]]이라 지상 11m 정도의 고도이고, 1호선은 [[지하]] 10여m에 있기에... 20m 이상의 고도차가 존재한다. 한 층이 3m인 아파트를 기준으로 삼으면 6층을 오르내린다고 생각하면 된다. 환승통로는 지하에서 지상으로 올라오는 에스컬레이터로 설치되어 있지만, [[노원역]]과는 달리 에스컬레이터를 두 번만 이용하면 승강장에 도달할 수 있다. 환승통로가 [[청라언덕역]]보다 짧아 환승하는 데에 걸리는 시간은 그리 오래 걸리지 않는 편이다. 명덕역 자체가 많이 타는 역이 아니지만 [[대구 도시철도]]에서 이용객이 가장 많은 [[대구 도시철도 1호선|1호선]]과 연계되는 특성상 [[칠곡(대구)|칠곡]], [[북구(대구광역시)|북구]], [[남구(대구광역시)|남구]], [[수성구]]의 인구가 다 몰리면 '''출퇴근 시간에 [[청라언덕역]]을 초월하는 [[헬게이트]]가 열릴 수도 있다.''' [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=603278&page=1&exception_mode=best|1 ~ 3호선 환승통로]]. 역 공사가 이뤄지던 당시 사고가 발생한 적이 있었다. [[2012년]] [[8월 5일]] 새벽에 환승통로 굴착 작업이 이뤄지던 도중 천공기가 쓰러지면서 도로에서 신호 대기 중이던 차량을 덮쳐 1명이 죽고 1명이 다치는 대형 사고가 발생했다. 이 일로 인해 공사 당시 3호선에 대한 안전 문제가 불거져 나왔다. 환승통로 쪽에 [[세븐일레븐/한국|세븐일레븐]]과 [[우리은행]] 명덕지점이 있고 경북여상 쪽에는 [[CU]]가 있다. 따라서 명덕역 근처에서 [[캐시비]] 및 [[레일플러스]] [[교통카드]]의 충전이 가능하다. 1번 출구 앞에 남산동우체국이 있어서 [[티머니]]의 충전도 가능하다. 2016년에는 [[GS25]]도 생겼다. 1호선은 건너편 승강장으로 횡단할 수 있으며, 환승통로를 통해 횡단할 수도 있다. 환승통로는 대곡 방향 끄트머리에 있다. 화장실은 1호선이 운임구역 바깥에 있고 3호선은 운임구역 안에 있다. [[대구 도시철도]]의 환승역들 중 유일하게 1-3호선 환승역이고, 역번이 일치하지 않는다. 사실 2호선까지 전부 연계해 맞추는 것은 가능하지만 바꾸려면 1호선의 역번을 [[반월당역]]을 기준으로 뒤집어야 한다는 번거로움이 있어서 그대로 두고 있다.[* 변경하면 이렇게 된다 [[설화명곡역]](145) - [[화원역]](144) - [[대곡역(대구)|대곡역]](143) - [[진천역]](142) - [[월배역]](141) - [[상인역]](140) - [[월촌역]](139) - [[송현역]](138) - [[서부정류장역]](137) - [[대명역]](136) - [[안지랑역]](135) - [[현충로역]](134) - [[영대병원역]](133) - [[교대역(대구)|교대역]](132) - 명덕역(131) - [[반월당역]](130) - [[중앙로역(대구)|중앙로역]](129) - [[대구역]](128) - [[칠성시장역]](127) - [[신천역(대구)|신천역]](126) - [[동대구역]](125) - [[동구청역]](124) - [[아양교역]](123) - [[동촌역]](122) - [[해안역]](121) - [[방촌역]](120) - [[용계역]](119) - [[율하역]](118) - [[신기역(대구)|신기역]](117) - [[반야월역]](116) - [[각산역]](115) - [[안심역]](114) - --[[대구한의대병원역]]--(113) - --[[부호경일대호산대역]]--(112) - --[[하양대구가톨릭대역]]--(111)] 2016년 [[스크린도어]] 우선 설치역으로 지정됐다. 일단 [[스크린도어]] 관련 전기스위치 박스가 1호선 승강장 벽면에 설치됐으며, 5월부터 공사에 들어간다고 한다. 2016년 9월 현재 [[스크린도어]] 설치가 완료되었고, 가동 중에 있다. 2016년 10월 6일 현재, 3호선 승강장이 [[청라언덕역]]과 함께 확장 공사를 시작했다. 이는 [[서문시장역]]에 이은 두 번째 확장 공사인 것이다. 원래부터 이용률이 그렇게 높은 역은 아니었지만, 2016년에 수요가 두드러지게 분산되어 1호선의 이용률이 대폭락했다. 3호선 쪽 역사 지붕은 한가운데가 뚫려 있는 구조인데, 그게 문제가 되었는지 지붕공사를 시작했다고 한다. 이 역은 대구 1호선 역들 중에서 [[서부정류장역]], [[동대구역(도시철도)|동대구역]] 다음으로 곡선의 각도가 큰 역이다. 곡선 승강장이어서 발빠짐 안내방송도 나온다. 설화명곡 방면은 승강장과 열차 모두 방송을 하고 안심 방면은 승강장에서만 방송을 한다.[* 예전에는 안심 방면도 승강장과 열차 모두 발빠짐 안내방송을 했지만 지금은 어째서인지 승강장에서만 하고 있다.][* 여기서 추측은 가능한데, 안심 방면은 사용하지 않는 승강장 쪽에 곡선이 많고 사람이 타는 승강장 쪽은 곡선이 적은 편이어서 열차 내 발빠짐 안내방송은 생략한 것으로 보인다. 게다가 환승역이라는 특성상 안내방송이 긴데다 설명해야 할 것도 많고, 교대역 - 명덕역 사이의 거리는 약 800m로 상당히 짧기 때문에 발빠짐 안내까지 설명할 여유는 없다고 본 것으로 추측된다.][* 반면, 설화명곡 방면은 열차 내에서도 발빠짐 안내방송이 그대로 나오는데, 실제로 설화명곡 방면은 사람이 타는 승강장에 곡선이 많은데다 환승통로에 가까운 1번째, 2번째 칸은 '''서부정류장역, 동대구역 뺨칠 정도로 틈새가 상당히 넓기 때문에''' 발빠짐 방지 기구까지 설치되어 있을 정도이다.] 명덕역에서 나오는 지하철 안내방송을 들어보면 다른 역에서 나오는 안내방송과 비교했을 때 좀 특이하다. 보통 내리실 문 안내방송 뒤에 바로 나와야 할 환승 안내방송이 역에 도착하기 직전인 맨 마지막에 나오기 때문이다.[* 즉, 역명 안내방송과 내리실 문 안내방송이 나온 다음 영어 역명 안내방송이 나오며 영어 환승 안내방송이 나오고, 일본어와 중국어 역명 안내방송까지 다 끝난 후에 마지막으로 한국어 환승 안내방송이 나오고 역 주변의 주요 시설(2.28 민주운동기념회관 등) 안내가 나오는 순서이다.] 기존 순서로 환승 안내를 하면 1호선의 분기기 통과 소음 때문에 우선 순위인 환승 안내방송이 오히려 잘 들리지 않아서 그런 듯하다.[* 실제로 명덕역은 설화명곡 방면, 안심 방면 모두 분기기를 거쳐야 하는 터널 사이에 있는 역이라 열차가 들어올 때 소음이 다른 역에 비해 상당히 심한 역이다. 그나마 안심 방면은 교대 → 명덕 구간에만 분기기가 있지만 설화명곡 방면은 반월당 → 명덕 → 교대로 명덕역 사이에 있는 양 구간에 모두 분기기가 있어 꽤나 시끄러운 소음을 들으며 지나가야 한다.] 대신 소음이 많은 분기기 통과 중에는 일본어와 중국어 방송이 나오도록 되어 있다. 간혹 이 역에서 내리는 사람들 중 사다리, 망원렌즈를 들고 다니는 사람들이 간혹 보이는데, 명덕초등학교 서쪽의 남산동 자동차골목에서 열리는 대구 스트리트 모터쇼 행사에 참여하는 경우이다. 고양 [[대화역]], 부산 [[벡스코역]]처럼 모터쇼에 참가하려고 이용하는 경우가 있다.[* 단, 친환경차 엑스포([[우진산전 아폴로]]를 첫 발표했던 그 행사)는 [[북구(대구광역시)|북구]] [[산격동]] [[EXCO]]에서 열린다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기