문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 면적법칙 (문단 편집) == 항공기 이외의 분야에서의 응용 == 물론 항공우주 이외의 분야에서는 아음속/초음속의 영역에 도달하는 운동을 보기 힘들지만, 그럼에도 면적법칙의 기본원리인 "급격한 단면적 변화을 피하라"는 원칙은 유체(물, 공기)를 가르며 이동하는 모든 물체에 적용되므로 항공우주 이외의 분야에서도 면적법칙이 종종 이용된다. 오늘날 초고속 슈퍼카(고성능 고속 자동차)들의 차체 실루엣이 서로 많이 닮은 것은 이들이 모두 면적법칙을 따라 삼차원적으로 설계된 차체를 갖고 있기 때문이다. 옛날에는 무조건 유선형이 좋다고 생각했기 때문이 경주용차들은 대개 미사일이나 로켓처럼 앞이 뾰죽한 형태를 하고 있었는데, 그게 아니라 단면적이 전체적으로 일정한 것이 좋다는 것이 알려지며 현재는 과거보다 전체적으로 통통한 실루엣이 대세가 되었다(흔히 각각을 꽁치와 복어에 비유하곤 한다). 심지어 자전거에도 "타임 트라이얼"이나 "에어로"라 불리는 고속 주행용 자전거 제작에 면적법칙이 응용된다. 이런 고속 자전거는 단면적의 변화를 완만히 하기 위해 차체 일부분에 살을 더 붙이므로 차중은 오히려 일반적인 경량 자전거보다 더 무거운 경우도 많다.[* 심지어 이를 위해 탄소섬유로 만든 어뢰형 껍질을 씌운 자전거도 있는데, 보통 자전거보다 상당히 무겁지만 고속 주행 능력은 더 뛰어나다.] 잠수함의 경우 잠수 상태에서의 속도보다는 오히려 정숙성을 향상시키기 위해 면적법칙이 이용된다고 한다. 단면적이 급격히 변화하는 부분에서 공동화(캐비테이션)라는 현상과 와류가 발생하는데 이것이 소음의 원인이 되므로, 면적법칙을 이용해 소음을 잡는다는 것. [[분류:항공기]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기