문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 메이쇼선 (문단 편집) == 기타 == 전 구간이 [[통표]]를 이용하는 JR 최후의 노선이다. 마츠사카-이에키 구간은 표권폐색, 이에키-이세오키츠 구간은 스태프폐색 방식으로, 전부 통표를 필요로 하는 폐색 방식이다. 역들을 보면 모두 하나같이 이용객수가 밑바닥인데, 그 중 압권은 [[이세기역]]으로써 '''하루 평균 2명'''으로 미에현의 상설역 중에 가장 적은 이용자수를 자랑한다. 덕분에 메이쇼선은 JR 도카이 소속 노선 중 수익이 최하위이며, 전국구로 봐도 TOP 3 안에 들어갔다.[* 나머지 두 노선은 [[이와이즈미선]]과 [[산코선]]인데, 모두 폐선되면서 지위(?)가 올라갔다.] 높은 영업계수에도 불구하고 실제 적자 규모는 작은 편이고 운영주체가 그 쩔어주게 부유한 '''JR 도카이'''라서 그런지 폐선후보에 오르는 일은 아직까진 없다.[* 이와이즈미선도 운영주체가 [[JR 동일본]]이던 탓에 함부로 폐선을 거론 못하던 차에 때마침 산사태가 일어나서 폐선시킨 것이다.] 복구가 곤란할 정도로 박살이 안 나는 한은 무사할지도..? [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:메이쇼선]][[분류:1929년 개업한 철도 노선]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기