문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 메르세데스-벤츠 (문단 편집) === 주행 감각 === [[BMW]]를 비롯한 스포츠 지향형 [[FR(자동차)|후륜구동]] 승용차들과 가장 큰 차이점이라면, 스포티한 운동성능을 갖추면서도 안락함과 편의성을 최대한 제공한다는 것. 초기 발진시에는 묵직한 핸들과 가속 페달의 감각으로 차를 천천히 발진시키며 차를 끌고 나간다라는 느낌을 전달해 주지만 일정 속도에 도달하면 직관적인 핸들링과 가속페달 감각으로 [[독일]]차 특유의 직관적인 반응으로 스포티함을 느끼게 한다. 특히나 고속 성능이 일품인데 2,000cc 미만의 소형 엔진을 채택한 벤츠라 하더라도 굼뜬 저중속과 달리 고속에서는 수치상 비슷한 성능의 차들보다 우월한 가속성능을 보여주며 상대적으로 실제 속도보다 체감 속도가 낮아 고속에서 안정감을 준다. 물론 이는 운전자의 감각에 의존하는 것으로 수치화하긴 어렵지만 대다수의 공통적인 의견이므로 상당부분 객관성을 갖는다고 볼 수 있다. 또한 메르세데스-벤츠 특유의 멀티링크 서스펜션은 차체가 좌우 롤링 앞뒤 피칭을 최대한 억제하며 어떠한 조건에서도 평형성을 잃지않는 승차감을 제공하여 초고속으로 주행중에도 낮은 속도전달감을 통해 낮은 피로감으로 장시간 운전해도 편안하며 불안감 대신 편안한 승차감을 제공한다. 장시간 운전시 타사 경쟁모델과 가장 두드러지는 장점이라고 할 수 있다. 앞 오버행은 줄이고 차체는 안정성과 소음 차단을 위해 타사 차량보다 두꺼운 철판을 주로 사용한다. 특히나 쇼버 마운트 부위 주변의 철판과 엔진 격벽의 설치는 NVH를 위한 벤츠의 설계이다. 단, 상술한 점들이 타 브랜드 대비 확실한 장점이 되는 것은 서두에 언급한 것처럼 [[FR(자동차)|후륜구동]] 기반 모델들에 한정되며 차급에 따른 편차가 좀 있는 편이다. 메르세데스-벤츠에서는 C클래스 이상의 차급은 [[FR(자동차)|후륜구동]]을, 브랜드 내에서 컴팩트카로 분류하는 A 클래스,B 클래스, CLA, [[메르세데스-벤츠 GLA|GLA]], [[메르세데스-벤츠 GLB|GLB]]는 [[FF(자동차)|전륜구동]]을 기반으로 하고 있는데 이 전륜기반 차량들은 엔트리급 모델임을 감안해도 CLA 정도를 제외하고는 브랜드 네임에 아쉬운 승차감과 주행안정성, NVH성능을 보여준다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기