문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 메르세데스-벤츠 (문단 편집) === 흑역사 === 다만 흑역사가 없는 것은 아닌데 대표적으로 르망 레이스에서도 암울한 과거가 있다. 1955년 6월 르망 대회 중 상대차량과 충돌 후 만원인 관람석으로 날아간 사건이 있었다.[* 그야말로 Silver Arrow. 실버 애로우는 그 당시 메르세데스-벤츠의 별명이었다.] 차가 폭발해 사망자만 85명이나 나온 이른바, '[[1955년 르망 24시 참사 |르망의 비극]]'이 발생해 한때 모든 모터스포츠 참가를 포기했다. 1988년 이후 르망 24시 경주에 [[자우버]] & 메르세데스-벤츠 라는 합작 워크스 팀으로 다시 레이싱계에 복귀를 시작했으나 르망과의 악연은 여기서 끝나지 않고 1999년 대형 사고가 한번 더 발생했다. [[http://www.youtube.com/watch?v=SFN_Gp1eHN0|#]] [[LMP/역대 레이스 카 목록#s-3.1|이 사고 차량]]의 드라이버는 DTM, 르망, 포뮬러 시리즈에서 활동한 피터 덤브렉(Peter Dumbreck). 또한 후에 [[포뮬러 1]]에서도 활동하게 되는 [[마크 웨버]]는 비록 영상으로 찍히지는 않았지만 이 사고를 '''2번'''이나 겪었다. 설계결함으로 인해 사고가 났음을 확인한(공력설계에 문제가 있어서 특정상황에서 차가 비행기 날개처럼 양력을 받고 위로 뜨는 경향을 보였다고 한다)[* 위로 뜨다 못해 공중에서 몇 바퀴 돌다가 땅으로 쳐박혔다.][* 탑기어 매거진 매드카 특집중 이를 언급. 영어가 된다면 [[https://www.youtube.com/watch?v=lL4gMpZolsU|이 영상]]을 참고하면 좋다.] 메르세데스-벤츠는 지금까지 르망에 출전하지 않고 있다. 현재에 이르러서 2010년부터 공식적으로 [[메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀|포뮬러 1]]에 참가하며 2014년부터 F1 역사상 최초로 7년 연속 드라이버 & 8년 연속 제조사 부문 챔피언을 달성했다. 르망에는 출전하지 않고 있지만 F1에는 1995년부터 엔진을 계속 공급해 왔고, 2010년 부터는 맥라렌의 엔진 공급 제조사뿐만이 아닌, 자신들이 직접 운영하는 팀으로 출전하기 시작했다. 그리고 참가한지 4년만인 2014년에는 압도적인 성적으로 제조사 부문, 드라이버 부문 시즌 우승을 차지했고, 이후 2020년까지 쭉 월드 챔피언을 따내며 넘사벽 기량을 보여주면서 제조사 부문과 드라이버 부문 시즌 챔피언 타이틀을 획득했다.[* 2009년에 [[혼다 레이싱 F1 팀]]에서 변경된 [[브런 GP]]를 2010년에 인수해서 [[메르세데스 GP]]가 되었으며 2020년에는 메르세데스를 비롯하여 레이싱 포인트, 윌리엄스가 메르세데스의 파워유닛을 사용하고 있으며 2021년부터는 맥라렌도 예전처럼 다시 메르세데스의 엔진을 사용하고 있다.] 그리고 '에어스카프'라는, 운전석의 목 부분에 히터를 설치해 겨울에도 창문을 열고 드라이브를 즐길 수 있게 하는 기능을 다수의 차에 적용하고 있었는데, 특허권자의 허락을 받지 않고 불법으로 도용한 것으로, 결국 패소하여 여러 불이익을 감수하게 되었다. [[http://auto.daum.net/review/read.daum?bbsid=27&articleid=209668|링크]] 그러나 2016년 12월 특허권이 만료되므로 다시 적용할 수 있게 된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기