문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 메르세데스-벤츠 (문단 편집) === 승용차 === ||<-2> '''{{{#white {{{+1 메르세데스-벤츠 코리아}}}}}}''' [br] '''{{{#white Mercedes-Benz Korea}}}''' || ||<|2> '''기업명''' ||'''정식''': 메르세데스벤츠코리아 주식회사 || ||'''영어''': Mercedes-Benz Korea || || '''설립일''' ||[[2002년]] [[9월 6일]] || || '''국가''' ||[include(틀:국기, 국명=대한민국)] || || '''소재지''' ||[[서울특별시]] [[중구(서울특별시)|중구]] [[한강대로]] 416 ([[남대문로5가]], [[서울스퀘어]] 9층) || || '''기업형태''' ||[[중견기업]] || || '''대표자''' ||마티아스 바이틀 || || '''업종''' ||자동차 수입업 || || '''매출액''' ||7조 5,350억 9,256만원^^(2022년)^^ || || '''영업이익''' ||2,817억 7,936만원^^(2022년)^^ || || '''당기순이익''' ||1,778억 5,399만원^^(2022년)^^ || [clearfix] 대한민국은 2021년 현재 S클래스 세계 판매량 [[http://www.autocast.kr/newsView/atc202105140002|3위]]를 기록할 정도로 메르세데스-벤츠의 주요 시장 가운데 하나다. 대한민국보다 메르세데스-벤츠 판매량이 많은 나라는 미국, 중국 2개국이다. 경차와 소형차 중심인 일본보다 대한민국에서 메르세데스-벤츠가 더 많이 팔리고 있다. 2022년 현재 [[현대자동차]], [[기아]], [[제네시스(자동차)|제네시스]]에 이어 판매량 4위를 차지하고 있는 브랜드이며, 심지어 E클래스는 2022년 세계 판매량 [[https://n.news.naver.com/mnews/article/014/0005003390?sid=103|1위]]가 대한민국 이었다. 굉장히 많이 보여서 BMW, 아우디와 묶여 국산차 같은 외제차 같은 느낌을 보여주고 있다. 1970년대 중반 [[현대자동차]]와 기술제휴를 맺음으로 대한민국 진출이 시작되었다. 1980년대 중반까지 상용차 생산 및 승용차 수입을 담당했다. 이후 1987년 수입차 시장이 개방되면서, 말레이시아 화교 재벌 레이 싱 홍 그룹의 자회사인 한성자동차를 통해 판매를 시작했다.[* [[https://news.v.daum.net/v/LWYirErtrx?f=p|1987년 수입자유화 이후 고급차 시장 선도 당시 프라이드 45대 가격]]] 이후 2003년에 메르세데스-벤츠 코리아가 정식으로 설립되었으나 한성자동차는 현재까지도 벤츠의 대표적인 공식 딜러사를 전담하고 있으며, 이후 더 클래스 효성, KCC오토, 모터원 등이 새로 생겼다. 공식 수입사 메르세데스-벤츠 코리아는 지분의 51%를 독일 메르세데스-벤츠 그룹, 49%를 레이 싱 홍 그룹의 자회사인 스타오토홀딩스가 가지고 있다. 한마디로 레이 싱 홍은 스타오토홀딩스를 통해 대한민국 배급권을 가지고 물량과 공식 가격을 또 다른 자회사인 한성자동차를 통해 실제 판매 가격으로 두번에 걸쳐 이익을 챙기는 셈이다.[* 하지만 이건 기사 자체가 잘못되었다. 기사를 자세히보면 메르세데스-벤츠를 까는 기사인데 자동차 칼럼리스트의 과대, 자극적인 기사라고 보면 된다. 2003년도에는 딜러사가 한성 자동차뿐이여서 그런 이야기가 나왔지만 현재 레이 싱 홍 한성 자동차는 대한민국에서 많은 메르세데스-벤츠 딜러사 중 하나일 뿐이며 총판도 아닐뿐더러 독점하고 있지도 않다. 배급권 또한 나뉘어져 있어 메르세데스-벤츠를 구입할 때 예약자가 통합되지도 않는다. 대한민국 메르세데스-벤츠 판매를 맡고 있는 회사는 더 클래스 효성, KCC오토 등 더 있으며 해외 기업의 판매를 대한민국에서 해외기업 한 곳만 독점해줄리는 전혀 없다. 화교들 사이에서 화뽕으로 마치 레이 싱 홍 기업이 메르세데스-벤츠와 람보르기니 등 영향력이 크고 마치 자동차를 제조하여 파는 듯한 늬앙스로 광고 또는 인터넷 기사들이 나왔지만 이것은 과대평가이다. 레이 싱 홍 그룹이 맡은 것은 전세계 수십개 있는 독일 메르세데스-벤츠 본사의 딜러일뿐 수많은 나라에 수십개의 기업들이 독일 메르세데스-벤츠사의 딜러회사를 맡고 있다. 레이 싱 홍은 말레이 화교로 동남아 지역에 장사 수완으로 인정받아 독일 메르세데스-벤츠 본사의 지배를 받는 딜러사를 운영할 뿐 레이 싱 홍 그룹이 메르세데스-벤츠의 기술이나 엔진 부품하나 관여하지 못한다. 대한민국에 메르세데스-벤츠 딜러사 중 한 곳에 불과한 한성 자동차가 마치 레이 싱 홍 그룹의 지배에 있다고 생각하면 안 되고 독일 메르세데스-벤츠 본사 지배 아래에 레이 싱 홍 그룹과 한성 자동차가 존재한다고 보는 것이 맞다.[[https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=408764|#]] [[https://auto.v.daum.net/v/aPLUHWqaMH|이익 쓸어담는 벤츠코리아의 진짜 주인은 과연 누구인가]].] 재미있는 점은 2020년 현재 메르세데스-벤츠의 모기업인 [[다임러 AG]]의 최대주주가 [[베이징자동차그룹]]이고 2대 주주가 [[볼보]]를 소유한 [[저장지리홀딩그룹]]로 모두 중국 회사다.[* 베이징자동차 9.98%, 지리자동차 9.69%로 총 19.67% 3대 주주는 3대주주는 쿠웨이트 국부펀드 6.8%로 격차가 있는 편이다.] 대한민국의 SUV 전문회사 [[KG모빌리티|쌍용자동차]]와 기술제휴를 오랫동안 유지했었다. 1991년 디젤 엔진 부문 기술제휴를 맺고 무쏘에 메르세데스-벤츠 엔진을 얹은 것을 시작으로, 이스타나(MB100)를 메르세데스-벤츠가 개발하고 쌍용차에서 OEM으로 생산했다. 메르세데스-벤츠의 상용차를 베이스로 하여 디자인을 대한민국식으로 손본 SY트럭과 트랜스타 버스를 시판하기도 했다. 1993년에는 가솔린 엔진과 플랫폼 기술제휴을 추가로 맺으면서 그 일환으로 가져온 W124의 플랫폼으로 체어맨을 개발했다.[* 그 뒤 로디우스와 코란도 투리스모는 그 플랫폼을 2019년까지 썼다.] 그러나 쌍용자동차는 자금 사정이 열약한 탓에 오래 된 메르세데스-벤츠의 기술들을 계속 사용할 수밖에 없었고, 몇 차례나 맞은 경영 위기와 상하이차의 기술먹튀까지 겹치면서 쌍용차는 결국 메르세데스-벤츠와 로열티를 줄이고자 메르세데스-벤츠 엔진의 노하우를 활용해 자체적으로 환경 규제에 대비한 전자식 XDI 엔진을 개발하게 된다. 상하이차가 손을 뗀 후 법정 관리를 받은 뒤, 현대차 출신의 몇몇 임원들이 쌍용차로 오면서부터는 대부분의 변속기를 메르세데스-벤츠 자동변속기처럼 내구성은 좋으면서 저렴한 아이신 자동변속기로 바꾸는 와중에도 G4 렉스턴에는 2020년까지 메르세데스-벤츠 7단 자동변속기를 쓰고 있었다.[* 한때 쌍용차는 뉴 코란도, 무쏘, 렉스턴, 카이런, 액티언에 호주 DSI(BTRA)을 썼는데 변속충격 등의 결함과 내구성 문제 때문에 불만이 자주 제기되어 메르세데스-벤츠와 아이신을 쓰게 된다.] 그러다가 2020년 11월에 G4 렉스턴이 [[KG 렉스턴/2세대|올 뉴 렉스턴]]으로 페이스리프트를 거치면서 [[현대트랜시스]]의 8단 자동변속기를 적용하게 되고, 오래 된 메르세데스-벤츠 7단 자동변속기를 더 이상 장착하지 않게 되면서 30여년간 이어온 [[KG모빌리티|쌍용자동차]]와 벤츠의 기술 제휴 관계는 완전하게 마무리되었다. 2016년까지 [[BMW]]에게 밀려 늘 2위를 했지만, [[아우디]]와 [[폭스바겐]]의 디젤 게이트, [[BMW]]의 연쇄 화재 스캔들, 일본 제품 불매 운동[* [[토요타]], [[렉서스]], [[혼다]], [[닛산]], [[인피니티]] 등의 회사 제품들이 타겟이었다. 이로 인해 닛산과 인피니티는 판매부진으로 철수했고, 혼다는 모터사이클 (특히 PCX) 덕분에 버티고 있다. 그나마 토요타와 렉서스는 RAV4, ES 덕분에 조금씩 살아나고 있다.] 등으로 인해 메르세데스-벤츠가 반사이익을 본 이후로 BMW를 앞질러 1위에 올랐다. 2017년부터 [[메르세데스-벤츠 E클래스|E클래스]]가 한 달에 2~4천대씩 팔리며 5년 연속 대한민국 수입차 판매량 1위를 계속 차지하면서 많은 사람들에게 사랑받는 [[국민드립|국민 수입차]]의 지위를 누리고 있다. 또한 [[메르세데스-벤츠 A클래스|A클래스 세단]], [[메르세데스-벤츠 S클래스|S클래스]], [[메르세데스-벤츠 GLB|GLB]], [[메르세데스-벤츠 GLC|GLC]]도 적지 않게 팔리면서 모든 수입차 브랜드 중에서도 판매량과 매출이 많은 브랜드이기도 하다. 이 때문인지 [[수입차]] 회사 중에서 [[프로모션]] 할인율이 적은 편에 속한다. 그리고 '''판매 부진, 신차 부재로 인한 매출 급감으로 적자를 기록중인 국산차 브랜드인 [[르노코리아자동차]], [[KG모빌리티]], [[쉐보레]]([[GM 한국사업장]])와 비슷하면서 종종 이들을 앞지르기도 하며 2021년부터는 완전히 앞질렀다.'''[* 2019년 9월에 르노코리아, 쌍용차, 쉐보레를, 10월에도 쌍용차와 쉐보레를, 2019년 총 판매량에서 쉐보레를 2020년 1월에도 쉐보레와 르노코리아를 앞질렀다.[[https://www.yna.co.kr/view/AKR20191005035500003|벤츠, 9월 국내 승용차 판매 3위... 현대·기아차 다음.]]] 2018년 5월, 용인 에버랜드 스피드웨이에 라이벌 [[BMW]]의 [[BMW 드라이빙 센터]]와 비슷하게 [[AMG 스피드웨이]]가 신설되었다.[* [[https://www.hankookilbo.com/News/Read/201805081190328603|세계 최초의 AMG 트랙, 'AMG 스피드웨이' 공식 오픈]]] 단, BMW 드라이빙 센터는 BMW가 운영하는 직영 서킷이며, AMG 스피드웨이는 삼성물산이 그대로 운영하면서 벤츠코리아와 공동 운영하는 서킷이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 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