문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 메르세데스-벤츠 (문단 편집) == 역사 == || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Patent Motorwagen.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#white 카를 벤츠가 1885년 최초로 특허를 받은 삼륜자동차 페이턴트 모터바겐}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [Youtube(-HCZ06_Xd-8)]}}} || || {{{#white 메르세데스-벤츠에서 제작한 베르타 벤츠의 삼륜차 운행을 묘사한 CF}}} || 1886년 최초의 가솔린 자동차를 만든 [[카를 벤츠]]의 의해 설립되었다. 본래 자신의 발명품의 실용성을 찾지 못하고 홍보가 되지않아 사업으로 진행하기에는 무리라고 판단했으나, 아내인 [[https://en.wikipedia.org/wiki/Bertha_Benz|베르타 벤츠]]가 남편의 발명품에 대한 기능을 확신하고 직접 나서서 100km의 거리를 시운전을 시행하기에 이르고, 이 사실이 널리 펼쳐지며 유명세를 타게되어 그대로 벤츠 앤드 씨에(Benz & Cie)를 설립하기에 이른다. 한편, 1890년에는 최초의 오토바이와 4륜 자동차를 만든 [[고틀리프 다임러]]와 [[빌헬름 마이바흐]]가 다임러 모토렌 게젤샤프트(Daimler Motoren Gesellschaft, 약칭 DMG)를 설립했다. 원래는 서로 경쟁중이던 벤츠와 다임러, 이 두 자동차회사는 독일의 [[제1차 세계 대전]] 패전의 여파로 경영 위기에 몰리게 되자, 1923년 무렵부터 상호협정을 맺어 디자인과 생산 등을 공동으로 협력하되 브랜드는 각자 유지하는 식으로 협업을 하다가 결국 1926년에는 완전히 합병했다. 이렇게 설립된 회사가 바로 다임러-벤츠 AG이다. 즉 현대 [[내연기관차|내연기관 자동차]]의 시작과 역사를 같이 하는 회사이다. [[고틀리프 다임러]]와 [[빌헬름 마이바흐]], [[카를 벤츠]] 등 설립자들의 이름은 산하 브랜드 명으로 여전히 남아있다. [[카를 벤츠]]는 최초의 내연기관 자동차인 벤츠 페이턴트-모터바겐(Benz Patent-Motorwagen)을 발명한 사람으로, 아내인 베르타 벤츠(Bertha Benz)는 이 자동차를 타고 최초의 장거리 운행을 행했다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/i.kinja-img.com/18n4yrlph84vhjpg.jpg|width=100%]]}}} || || '''{{{#white 메르세데스 옐리네크(왼쪽)과 그의 아버지 에밀 옐리네크(오른쪽)}}} || 메르세데스-벤츠의 사명 중 메르세데스는 에밀 옐리네크의 딸인 메르세데스 옐리네크의 이름에서 유래했다. 에밀 옐리네크는 다임러 모터 코퍼레이션의 딜러와 [[레이싱 드라이버]]이면서 자산가였다.[* 참고로 에밀 옐리네크의 맏형은 헌법학에서 법실증주의의 비조로 일컬어지는 게오르그 옐리네크이다.] [[독일]] 작센 주 [[라이프치히]] 출신이었던 에밀 옐리네크는 1896년 다임러 모터 코퍼레이션의 자동차를 주문하면서 관계를 맺었고 1898년부터 높은 마력을 지닌 자동차를 전문적으로 주문하기 시작했다. 이 자동차들은 전설의 엔진 제작자였던 빌헬름 마이바흐가 만들었으며, 이 자동차들은 1901년 [[프랑스]] [[니스]]에서 열린 자동차 경주 대회에서 명성을 떨치게 되는데 이 즈음부터 옐리네크는 '에밀 옐리네크 메르세데스(Emil Jellinek-Mercedes)'라는, 자신의 딸의 이름을 붙인 예명을 사용했으며 이와 동시에 [[마이바흐]]가 만든 엔진으로 출전한 자동차를 메르세데스라 칭했다. 다만 에밀 옐리네크의 말로는 별로 좋지 않았는데 [[제1차 세계 대전]] 전까지는 자동차가 잘 팔려나가면서 그야말로 화려한 삶을 살았지만 제1차 세계 대전 직전에 다임러 모터 코퍼레이션 회장과의 갈등으로 다임러 자동차 판매 자격을 박탈당했고, 제1차 세계 대전이 터진 뒤에는 간첩 혐의로 기소되었으며 프랑스 내 재산을 몰수당하면서 결국 스위스에서 초라한 말로를 보내며 생을 마감했다. 딸인 메르세데스 옐리네크도 마찬가지로 제1차 세계 대전이 터지기 직전까지 부유한 삶을 살았지만 전쟁 후에는 빈민층으로 굴러떨어져 가난뱅이로서의 삶을 살다가 결국 39세의 나이로 세상을 떠났다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기