문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 마곡나루역 (문단 편집) === 인천국제공항철도 === [[파일:마곡나루 환승1.jpg|width=500]] [[파일:마곡나루 환승2.jpg|width=500]] [[파일:공항철도_마곡역.png|width=500]] [[인천국제공항철도]] 마곡나루역 조감도. [[파일:20180114_182205_001.mp4_000064840.png|width=500]] 공사 당시의 공항철도 마곡나루역의 승강장 모습. 공항철도 [[마곡대교]] 남단 ~ [[김포공항역]] 구간을 지날 때 터널 중간에 불이 환하게 들어온 마곡나루역 승강장이 보인다. 인천국제공항철도가 이 역 인근을 지나서 공항철도와의 환승역이 될 가능성이 있었고 실제로 공항철도 건설 당시 미리 대비를 해 두었다. 나중에 [[공항철도(기업)|공항철도(주)]] 측에서 인천국제공항철도 마곡나루역을 개통할 계획이 [[https://twitter.com/AirportExpress_/status/157287800897679360|없다고 밝혔지만(트위터)]], 2013년 [[서울특별시]]에서 이미 2010년에 인천국제공항철도 마곡나루역의 1단계 공사(정거장과 환기구 설비)가 끝났고, 2단계 공사를 통해 완전히 개통하기 위하여 [[한국철도시설공단]]과 사전 협의를 진행 중이라고 밝혔다.[* [[http://citybuild.seoul.go.kr/archives/5892|「지하철 역사 신설 및 기능개선」, 2016-02-26, 주택·도시계획·부동산·마곡사업, 서울특별시]]] 서울특별시에서 시행하는 마지막 대규모 개발사업인 [[마곡지구]] 개발계획에 이미 포함이 되어 있는 사안이기도 하다. 그리고 2014년 9월에 서울특별시는 인천국제공항철도 마곡나루역사를 2017년 말까지는 개통할 계획임을 밝혔으나 2018년 3월까지도 개통 일자가 불확실했다. || [[파일:공항철도 마곡나루역 미개통 스크린도어.jpg|width=100%]] || [[파일:공항철도 마곡나루역 영업 시운전 포스터.jpg|width=100%]] || 2018년 9월 4일 ~ 9월 9일까지 [[서울역|서울역행]] 및 [[인천공항2터미널역|인천공항2터미널행]] 일반열차가 마곡나루역에서 영업 시운전을 목적으로 시범 정차했다. (승하차 불가)[* 2018년 5월 말에 공사 완료되었다.] ([[https://youtu.be/h4oYonjamjs|마곡나루역 시범 정차 영상]]) 미개통 상태였지만 개통한 역처럼 역에 정차를 했고 안내방송까지 방송했다. 당연히 승하차는 불가능했고 역에 정차하기 전에 기관사가 승하차는 불가능하다고 방송을 했었다. 그리고 9월 29일에 정식으로 개통하게 되면서 정식 영업을 시작하였다. 마곡지구 거주지역 입주가 시작되면서 [[수도권 전철 5호선|5호선]]과 [[서울 지하철 9호선|9호선]]은 포화상태를 이미 넘어버렸고 LG 사이언스파크가 위치한 업무지역까지 돌아가기 시작하면 그렇지 않아도 한계를 보이는 [[김포국제공항]] 주변 [[강서구(서울특별시)|강서구]]의 교통 상황은 심각해지므로, 공항철도 마곡나루역 신설 및 9호선과의 환승은 이러한 교통 혼잡을 완화하려는 목적에서 지어진 것으로 보인다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기