문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 리버티선 (문단 편집) == 개요 == [youtube(BNdG0u7I7Go)] >자유가 아니면 죽음을 달라. >Give me '''Liberty''' or give me Death. >- 1775년 4월 23일 패트릭 헨리가 버지니아 식민지 의회에서 한 발언으로 미국 건국의 시발점이라고 봐도 될 정도로 유명한 말이다. [[프랭클린 루즈벨트]]는 1941년 9월 11일 최초의 리버티선을 SS 패트릭 헨리라 명명하고 진수식에서 다시 한번 이 말을 한다. ||분류 : [[수송선|수송함]] 배수량 : 14747t[* 만재배수량이다. 비적재시의 배수량은 7175톤이다. --이런 물건을 풀빵 찍듯이 찍어낸 미국은 대체--] 길이 : 134.37m (441피트 6인치) 너비 : 17.3m (56피트 10.75인치) 높이 : 8.5m (27피트 9.25인치) 추진체계 : 기름 보일러 2기, 3중 확장 스팀 엔진(2,500마력/1,900㎾). 스크류 1기 속도 : 11~11.5 노트 (=20.4 ~ 21.3 km) 항속거리 : 20,000해리 (=37,000Km, 23,000마일) 승무원 : 선원 38~62명[* 전시에 미 해군에 징집된 민간 선원들로 USMM(United States Merchant Marine, 미합중국 상선대) 이라고 불린다. 오늘날에도 조직은 군사조직과 비슷한 체계로 운영되고 있으며, 연방정부에서 설립한 [[해양대학교]]는 아예 미군의 사관학교와 동급으로 운영되고 있다. [[미국상선단사관학교]] 참조.], 미국 해안경비대원 21~40명 수송능력(DWT) : 10,856톤 [* 배수량 7175톤, 만재 14747톤짜리 배에 어떻게 1만 톤이나 실리나 싶겠지만, 이건 배수량과 재화중량톤수[[http://blog.samsungshi.com/387|삼성중공업 블로그]](Deadweight; DWT)를 측정하는 방법이 다르기 때문이다. DWT에는 연료, 인원, 식량 등을 포함하기 때문에 배가 작을수록, 장거리를 항해할수록 실제 화물 수송량은 DWT보다 적다. 배수량 7천 톤도, 기준배수량이면 연료 등 포함되는 게 있는 식이다. ] 무장 : 고물(=선미)에 4인치(=102mm)포 1문, 대공화기 다수.|| [[미국]]이 제2차 세계대전 중에 건조한 수송함으로, 정식명칭은 리버티급 수송함이지만 통칭 '리버티선'으로 불린다. 1941년~1945년까지 '''2,751척'''이 계획되어 '''그중 98%에 달하는 2,710척'''이 건조됐다. 리버티선은 2차대전 당시 만들어진 여러 종류의 전시 표준 수송선 중의 하나로, 거슬러 올라가면 미 해군이 전쟁에 대비하여 1936년에 수송선 50척을 발주하면서 시작됐다. 그리고 1939년에는 100척, 그 이듬해에는 200척으로 그 발주량이 늘어났다. 그리고 그 해, 영국은 [[유보트]]등에 의한 호송선단을 보충하기 위해 60척을 주문한다. 이 60척은 '오션급 Ocean-Class'으로 불린다. 하지만 이렇게 주문은 밀려드는데 이미 미국의 조선소란 조선소는 전부 꽉차서 주문을 받을 수가 없었다. 이러한 상황에서 루즈벨트 행정부는 새로운 조선소를 건설하는 것과 동시에 건조하는 수송선의 선형을 통일하여 생산성을 높이고자 했고 이런 과정에서 영국의 화물선 중 생산이 쉬워보이는 한 종류를 골라 완전 용접 방식으로 생산성을 더욱 증가시킨 것이 바로 리버티선이다. 또한 리버티선은 여러 종류의 전시표준선 중에서도 가장 생산량이 많아 이런 전시표준선 전부가 리버티선인 것으로 오해받기도 하였는데 때문에 [[보그급 호위항공모함]]이나 [[카사블랑카급 호위항공모함]]이 리버티선 기반으로 잘못 알려지기도 하였다. 보그급은 C3형 화물선을 개조한 것이고, 카사블랑카급은 S4형 화물선을 기반으로 재설계한 것으로 둘 다 리버티선과는 관련이 없다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기