문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 르노 (문단 편집) === 강점 === 프랑스 차가 대개 그렇듯 르노 역시 중소형 양산차에 잔뼈가 굵다. 특히 소형차, 준중형차, 미니밴을 만드는 데 강점을 가지고 있다. * 클리오 르노 스포트 || [[파일:clio_rs_2015.jpg|width=100%]] || 자사의 주력이자 베스트셀링 모델이며, 르노 역시 클리오급의 소형차를 가장 잘 만든다. * 메간 르노 스포트 || [[파일:rmrs.jpg|width=100%]] || ||<#000> {{{#fff 4세대 후기형 메간 R.S}}} || [[뉘르부르크링]]에서 8분대의 상위권 타임을 찍는 고성능 [[핫해치]]이다! * 에스파스 || [[파일:external/c1fef6feabece29969b82a606a140b69744493d4ff1f7a27247786744a6340be.jpg|width=100%]] || 중형 [[미니밴]]. 미니밴 개념을 처음 도입한 자동차이기도 하다. 르노의 클리오나 메간 같은 소형/준중형 차들은 유럽 뿐 아니라 남미, 일본 등에서도 좋은 평을 받으며, 이 중에서도 르노 스포트 (RS) 라인[* 폭스바겐의 R 라인 같은 스포츠 튜닝 형태.]으로 나온 클리오나 메간은 핫해치로도 인지도가 꽤 된다. 일례로 이전 세대 메간은 소형 해치백 부문에서 유로엔캡 별 5개를 받은 안정성도 지니고 있었다고 한다. 그리고 한세대 전 클리오의 스포츠 버전인 클리오 RS CUP의 경우는 한때 탑기어 매거진에서의 핫해치 시승기에서도 호평을 할 정도였다. 거기서 핫해치의 본좌로 불리는 [[폭스바겐 골프]]까지 제치고 1위를 했다고... 또한 중형 미니밴인 에스파스의 경우도 꽤 좋은 평을 받고 있었다. 이전 세대의 에스파스도 꽤 실속있는 평을 받은 차량이었지만 특히 최근의 에스파스는 미래적 스타일을 잘 반영했다는 평이다. 그래서인지 최근 서울모터쇼 르노삼성 부스에서도 이례적으로 전시를 하고 나중에 르노삼성에서도 국내 도로에서 에스파스를 테스트할 정도면 말 다했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기