문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 동명교통 (문단 편집) == 차량 == 2000년대 초반까지는 현대와 대우를 혼용하다가 2000년대 중반에는 현대차만 출고했으며, 2007년에 [[자일대우버스 BS|BS106]] 몇 대를 출고한 것을 끝으로 2008년부터는 [[현대 슈퍼 에어로시티|현대차]]만 출고하고 있다. 2019년 3월 중순, 동명교통 차고지에 전기버스 충전시설을 설치하고 전기버스 [[우진산전 아폴로 1100]] 3대를 [[경상도]] 최초로 도입했다. 2019년 3월 25일부터 [[대구 버스 730|730번]]에서 운행되며, 동년 3월말에는 [[현대 일렉시티]] 2대를 인도받았다. [[저상버스]]는 좌석버스만 투입해야 하는 [[대구 버스 급행3|급행3번]], [[대구 버스 급행7|급행7번]], [[대구 버스 급행9|급행9번]], [[대구 버스 급행9-1|급행9-1번]], 시골길 때문에 투입이 안 되는 [[대구 버스 칠곡3|칠곡3번]], 그리고 [[대구 버스 팔공3|팔공3번]]을 제외한 모든 노선에 투입하고 있다. 2013년에 후면 아크릴 행선판이 사용하기 시작할때부터 간선 노선을 운행하는 차량에 준공영제 이전의 행선판을 사용했으나 2015년 개편 이후 교체되었다. 다만 [[대구 버스 726|726번]]의 경우 폰트만 준공영제 이전의 방식을 그대로 적용하고 있다. 이 회사 소속 일반버스 일부는 [[현대 슈퍼 에어로시티]] 초기형의 중문개폐음으로 개조한 상태다. 연식이 좀 된 차량들 위주로 적용이 되어 있는데, 개문 시 솔#, 폐문 시 파 음으로, 순정 사양은 개문 시 레#, 폐문 시 파# 음이다. 참고로 이 개조 버전은 다른 회사에도 몇 대 존재한다. 대구에서 [[경북교통]]과 더불어 입석예비와 급행예비차를 철저히 분리해서 운용하는 회사여서 급행예비차에도 예비행선판용 슬롯을 달지 않았으나, 2015년 급행7번 신설과 급행예비차를 1대 늘린 후에는 다른 회사들처럼 예비행선판용 슬롯을 달고 [[대구 버스 724|724번]]이나 [[대구 버스 730|730번]]같은 급행 외 노선에 예비차로 투입된다. 차령이 다 된 입석차 1대를 급행예비차 확보를 위해 좌석차로 대차하기도 하였다. [[영진교통]]을 제외한 [[대구광역시 시내버스]] 업체들 가운데 마지막으로 현대 개선형 [[저상버스]]를 출고한 업체가 되었다.[* 하지만 2023년 현재 저상버스 의무화로 좌석버스나 전기버스 제외 해당 차량 밖에 나올수 없게 되었다.] [[자동변속기]]는 전량 [[ZF]]다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기