문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 도시철도 (문단 편집) === 지역 경제 활성화 === 전 세계 어디든 지하철이 들어서면 [[역세권]] 효과로 인해 지역 경제 활성화가 된다. 한국에서 철도망을 짓는 가장 근본적인 이유이다. 전국적 균형발전을 꾀할 때에도 지하철망을 늘리는 것이 가장 효과가 크다. 특정 지역에서 원래 [[도로]] 수송으로만 수송을 전담하게 되면 유동인구가 분산된다. 그러나, 지하철이 생겨나면 지하철역을 통해 역 출구 부근으로 유동인구를 집중시키는 효과가 있다. 이렇게 집중된 유동인구를 통해 [[역세권]]이 생겨나고 역 주변 위주로 [[재개발]], [[재건축]]을 통해 새로운 건물들이 들어서면 역 유동인구가 더 늘어나게 된다. 당연히 유동인구가 더 증가했으므로 근처 [[부동산]] 가격도 오르고, 더욱 고밀도로 개발이 가능해진다. 다시 이는 역 유동인구를 늘린다. 따라서 '''순환적'''으로 지역경제 활성화가 된다. 지하철 노선이 이렇게 지역경제 활성화를 일으키는 것. 지역경제 활성화는 전 세계적으로 공통된 효과이다. 당장 세계적으로 유동인구가 큰 지역은 당연히 지하철역을 끼고 있다. [[뉴욕]]의 [[타임스퀘어]], [[도쿄]]의 [[하라주쿠]], [[서울]]의 [[홍대거리]], [[중국]] [[상하이시]]의 [[푸둥신구]], [[대만]] [[타이베이시]] 둥취, [[홍콩]]의 [[홍콩 섬]] [[센트럴]], [[코즈웨이베이역|코즈웨이베이]]와 [[구룡반도]] 남부[* [[야우침몽구]].], [[영국]] [[런던]]의 카나리워프, 독일의 브란덴부르크 문 등 전 세계적 관광지/상업지에는 반드시 지하철역을 끼고 있다. 그리고 이 지역은 계속해서 시간이 지날 수록 재개발/재건축을 통해 [[부동산]] 소유자들의 재산가치가 '''순환적으로 상승'''한다. 지하철이 들어서는 지역은 지역의 중심지가 된다. 그리고 발전하고, 다시 중심지로의 기능이 강화된다. 여기서 제일 중요한 것은 이 과정이 '''순환적'''이라는 것이다. 그 이전에 지역의 형태가 어떠했든 간에, 도시철도가 들어서는 순간 그 지역은 지역의 중심지로, 거의 대부분 '''주거지를 거쳐서 상업지로 성장'''한다. [[영국]] [[런던]] 도클랜즈의 카나리 워프의 경우, [[도클랜즈 경전철]] 계획이 먼저 발표되었고, [[런던 지하철]] [[주빌리 선]]이 도클랜즈 경전철과 이어지는 노선으로 발표되었다. 그러자, 카나리 워프 지역에 '''[[영국]], [[미국]], [[유럽]]의 금융사들이 몰려들어와서''' 폭발적인 지가 상승을 이뤄냈다. 카나리 워프 지역은 원래 도크랜드 경전철 공사 이전에는 '''공지'''였다. 폭발적인 지가 상승의 결과, [[크로스레일]]이 카나리 워프에 진입하게 되었고, 카나리 워프는 또한번 대 도약을 이루고 있다. [[상하이시]] 푸둥신구의 경우, '''[[2000년대]] 초반까지만 해도 아예 [[바다]]'''였다(!!!). 바다를 간척한 지역에 먼저 [[상하이 지하철]] 망을 계획해두고, 그 지하철망에 따라서 [[중국]]의 경제성장에 따라 '''[[부동산]] 가치가 폭발적으로 상승'''했다. [[한국]] [[인천광역시]]의 [[송도국제도시]]가 푸둥신구를 벤치마킹해서, [[인천 도시철도 1호선]]을 먼저 놓고 그 주위를 개발하니까, [[삼성바이오로직스]], [[셀트리온]]을 위시로 한 대규모 산업 클러스터가 형성되고, [[송도 트리플스트리트]]와 같은 복합 [[쇼핑몰]]까지 들어서며 지가를 폭발적으로 올렸다. [[대한민국]] [[서울특별시]]에서도 [[서울 지하철 2호선]] [[교대역(서울)|교대역]] ~ [[잠실역]] 구간은 원래 '''완전히 농촌 지역'''이었다. 그러나 2호선이 생기니까 그 자리에 대규모 개발이 가능해졌고, 폭발적인 상업지로 성장하여 현재의 '''[[테헤란로|테헤란 밸리]]''', [[COEX]], [[롯데월드타워]]/[[롯데월드]] 등 거대 상업지로 성장하였다. 그리고 폭발적으로 성장한 강남 지역에서 2호선 만으로는 교통 공급이 불가능하니 [[서울 지하철 3호선]], [[수도권 전철 분당선]], [[서울 지하철 7호선]], [[서울 지하철 9호선]], [[신분당선]]과 같이 추가적인 용량 공급이 발생하였다. 그리고 이는 강남의 땅값 상승을 '''순환적'''으로 일으키는 것이다. 반면 이에 따른 어두운 면도 있는데, [[멕시코 시티]] 같은 일부 지역에서는 아예 [[마약 카르텔]], 특히 군소 카르텔이 도시철도를 이용하여 [[마약]]을 [[https://www.infobae.com/america/mexico/2022/10/03/rutas-del-narco-en-la-cdmx-asi-es-como-se-mueve-el-crimen-organizado-por-toda-la-capital/|운반]]하는 사례까지 보고되고 있다고 한다. 주로 테피토 같은 해적품들을 파는 곳 근처에 있는 노선이 마약 운반에 이용되는 경향이 강하긴 하나 해당 마약이 소매품이라면 모든 노선이 마약 운반에 사용되는 경우도 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기