문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 도시바 (문단 편집) === 철도시스템 === 많은 일본 철도회사들이 도시바제 전장품을 이용 중이다. 주로 [[VVVF]] 인버터, 정지형 인버터, 견인전동기, 전동차 모니터 시스템, 자동 개집표기. 그 중 [[JR 도카이]]는 거의 대부분 VVVF 인버터 제어 열차의 제어소자로 도시바제 전장품을 사용한다. 한국에서는 여러 지하, 지상 노선 전동차를 가리지 않고 사용 중인데 그 중에서 [[코레일]]은 도시바에 대한 무한한 신뢰를 가지고 있어 첫 코레일 VVVF 인버터 제어 전동차인 [[한국철도공사 전동차]]를 시작으로 거의 모든 전동차에 도시바 VVVF 인버터를 장착하였고, 심지어 8500호대 전기기관차를 도입할 때도 주 전장품만큼은 도시바제를 채택했다. 예외로 따지자면 KTX-I[* [[TGV]] 기반이므로 당연히 [[알스톰]]의 GTO가 사용되었다.], KTX-산천[* 어떤 이유인지는 모르겠으나 미국 IXYS의 [[IGBT]]가 사용되었다.], [[8100, 8200호대 전기기관차]][* [[대우중공업]]이 8100호대 시절 [[지멘스 오이로슈프린터]]를 들여오면서 자연적으로 [[지멘스]]의 GTO가 사용되었다.], [[코레일 3000호대 전동차]][* [[서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차]]와 사양을 맞춰 정비를 편리하게 하기 위해서 [[미쓰비시 그룹|미쓰비시]]의 GTO가 사용되었다.], [[누리로]][* 히타치의 [[A-train(히타치)|A-Train]]을 직접 들여온 후 한국에서 조립한 것이므로 당연히 [[히타치 제작소|히타치]]의 [[IGBT]]가 사용되었다.] 정도가 있겠지만 각각 사정을 보면 어쩔 수 없이 다른 회사의 전장품을 사용한 것이고, 그 외의 열차는 짤없이 다 도시바 제품이거나 도시바에서 라이센스를 받아 생산하고 있는 우진산전이다. 그러나 2020년대 들어서며 [[현대로템]]의 제안과 효율성에 [[미쓰비시전기#s-3.3|미쓰비시]]의 IPM을 사용하면서 신규 차량들은 [[ITX-마음/차량|ITX-마음]]을 제외하면 제조사를 가리지 않고 미쓰비시 인버터로 도입되고 있으며 코레일 운영 열차 중에서 도시바 제 인버터 차량들이 노후화로 인해 줄어드는 추세이다. [[서울교통공사]] [[서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차|4000호대]] C466, C470~C471편성, [[서울교통공사 7000호대 전동차|7000호대]], [[서울교통공사 8000호대 전동차|8000호대]] 2차분 전동차, [[부산교통공사 1000호대 전동차/2세대|부산교통공사 1000호대 2세대 전동차]] 노후 차량 대차분에서도 도시바의 전장품을 사용한다. [[부산 도시철도 2호선|부산 2호선]]을 제외하고 미쓰비시 전장품만 애용하던 [[부산교통공사]] 역시 이 회사의 소자와 영구자석 동기전동기([[PMSM]])를 도입할 정도로 신뢰성과 안정성을 인정받았다. [[우진산전]]이 제작한 서울교통공사 4000호대 직류 전용 차량 대차분, 5000, 7000호대 노후 차량 대차분, 8000호대 [[별내선]] 연장 도입분 또한 [[부산교통공사]] 노후 차량 대차분과 동일한 도시바제 PMSM을 사용할 예정이라고 한다. 현재는 [[다원시스]]가 제작하는 5000, 8000호대 노후 차량 대차분에도 도시바제 PMSM을 사용한다는 이야기가 있다. 일본의 [[JR 동일본]]은 기존의 [[지멘스]]제 전장품을 도시바제로 갈아치우기까지 한다. [[케이큐]]사의 1000형 전동차 중 4량 일부 전동차들도 지멘스사의 GTO 인버터를 굴리다가 전량 모두 도시바제로 교체하였다. 자동 개찰기[* 모든 신칸센 노선에 개찰기를 독점으로 공급하고 있다.]와 승차권 발매기, 정산기 등의 역무 자동화 설비도 제조하고 있다. 단, 승차권 발매기와 정산기는 더이상 도시바에서 직접 제조하지 않고, 승차권 발매기를 전문으로 만드는 회사인 타카미자와 [[사이버네틱스]]의 제품에 도시바에서 개발한 소프트웨어만 탑재하여 철도회사에 판매하고 있다. [[2010년대]] 초반까지는 자체적으로 제조한 승차권 발매기와 타카미자와 사이버네틱스의 발매기에 도시바의 소프트웨어만 탑재한 제품이 혼재하였으나, [[2013년]] 이후로는 전량 타카미자와 사이버네틱스에서 제조하고 있다. 이 과정에서 발매기 소프트웨어의 음성이 TTS로 바뀌었다. 자동개찰기 일부 기종은 [[https://www.youtube.com/watch?v=N2SSGNnke0o|부정 승차 방지 시스템]]이 적용되어 있다. 모든 신칸센과 [[JR 동일본]] 재래선, [[JR 서일본]] [[하카타미나미선]]의 자동개찰기에 적용되어 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기