문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 다카(방글라데시) (문단 편집) == 인구밀도와 교통난 == [[파일:external/www.isdbd.org/355_n.jpg|width=700]] 방글라데시라는 나라 자체가 [[인구 밀도]]가 매우 높지만 그중에서도 다카는 더한 수준이다. 다카 시[* 2011년 이래 Dhaka North City Corporation과 Dhaka South City Corporation의 두 지자체로 나뉘어 있다.]로만 보면 면적 306km²에 2022년 기준 인구가 1,027만 명으로, km²당 인구밀도가 3만 명이 넘어 세계 주요도시들 중 가장 인구밀도가 높은 편에 속한다. 나라양간지, 가지푸르 등 위성도시를 더한 다카 광역권의 인구는 2,000만 명을 넘으며, Demographia의 추계의 따르면 시가화된 부분만 계산했을 때 다카 도시권의 인구밀도는 km²당 3만 명에 달해 세계에서 가장 인구밀도가 높은 대도시로 나타났다[[http://www.demographia.com/db-worldua.pdf|#]]. 특히 구도심이 위치한 시 남부 지역의 인구밀도는 매우 높은 편이다. 구도심의 랜드마크인 랄바그 요새가 위치한 랄바그(Lalbagh) 타나는 2011년 당시 면적 2.2km²에 369,933명의 인구가 거주해 '''km²당 16만 명'''의 인구밀도로 세계에서 가장 과밀한 지역 중 하나였으며[[https://www.academia.edu/31523041/Geo_Hazard_assessment_in_Lalbagh_Dhaka|#]], 다른 구도심 지역에도 km²당 인구밀도가 9만 명을 넘기는 구역들이 많다[[https://ars.els-cdn.com/content/image/1-s2.0-S2212095518301676-gr1.jpg|#]]. 신도시들이 위치한 시의 북쪽 지역은 상대적으로 인구밀도가 낮지만 어디까지나 구도심과 비교해서 낮은 정도. 인구가 많은 만큼 끔찍한 교통체증으로도 악명높은데, 도로도 좁기 그지 없고 광역전철이나 도시철도 인프라가 취약하다 보니 당연히 교통체증이 극심하다. 대중교통은 여전히 버스와 디젤기관차 견인 통근열차에 의지하는 중이지만 전 구간 지상인 메트로 6호선이 '''2022년 12월 28일 [[https://www.youtube.com/watch?v=Wt5UxydoJ9Y|개통]]'''되었으며 2024년에 2단계 구간이 개통 예정이다. 이후 1~5호선도 건설될 예정. 도시를 남북으로 가로지르는 고가 [[고속도로]]로 건설중이다. 명절 때만 되면 [[역(교통)|기차역]]에서 사람들이 하도 몰려들어서 기차가 초만원을 넘어 아예 지붕 위에도 사람이 타는 풍경이 연출되며, 주 교통수단인 버스 등도 여러가지로 운행체계가 엉망임은 물론 운전면허증 발급과정에서 부정부패가 많아서 불법 및 과속운행 등이 횡행한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기