문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 다이슨 (문단 편집) === --다이슨 전기차(프로젝트 E)-- - 개발 중단 === 다이슨이 [[2017년]] 하반기에 발표한 프로젝트. 지난 2년간 극비리에 실행 중인 계획으로 전기차 개발과 배터리 개발에 각각 10억 파운드씩 투자하고 있다고 밝혔다. 프로젝트 명은 '프로젝트 E' [[2020년]]까지 첫 양산형 전기차를 개발 완료하고 이듬해 출시를 준비하겠다는 계획이다. 작년에 나온 계획에 따르면 400명이 개발을 하고 있으며 20억 파운드를 앞으로 투자할 계획이라고 말하고 있다. 다이슨은 이미 영국 정부로 부터 배터리 개발을 위해 1600만 파운드의 개발비를 받고 고체 배터리 기술을 보유하고 있는 삭티3(Sakti 3)를 인수 하였다. [[2012년]] 200명 규모였던 다이슨 연구원 규모는 작년 말 기준 3,500명으로 늘었다. 이를 위해 [[영국 공군]]이 사용하던 인근 비행장 부지에 517에이커의 연구 개발 센터를 건립 중이다. 다이슨이 최근들어 아시아에서의 매출 급성장으로 전기차 개발에 힘이 실리는 분위기다. 지난 일 년간 배터리를 연구하는 개발자 수가 두배 늘었다. 다이슨 대표가 “운전자 없는 차량의 개발이 앞으로 우리 계획의 일부가 될 것” 이라고 말한 만큼 자율주행이 차후 적용 될 것으로 보이긴 하나 2020년에 테스트 주행을 하는 첫 차량에 적용될지는 의문이다. 하지만 후에 들어온 정보에 의하면 자율주행이 적용될 것으로 보인다. 또한 제임스 다이슨이 직접 ‘기술력의 끝을 보여줄 것’이라고 답하기도 했다. [[2018년]] 10월 경 다이슨에서 밝힌 바에 따르면 2020년까지 전기차 생산 공장을 싱가포르에 세운다고 한다. [[2019년]] 10월 전기자동차 시장 진출을 포기한다고 공식 발표했다. 내부적으로 사업성을 검토한 결과 개발한 차를 팔아서 이윤을 남길 수 없다는 결론을 내렸다고 한다. 다만 이 시기에 다이슨의 전기차를 추진했었던 당시 CEO 짐 로완이 훗날 [[볼보]]로 이적하게 되면서 개인적으로 전기차 프로젝트를 추진할 수 있게 됐다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기