문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 다누리 (문단 편집) === 탐사 === KPLO가 달 궤도에 안착하면 한달 가량 본체의 기능 시험, 각 탑재체 초기동작 점검, 광학탑재체 검보정 등 시운전을 한 뒤, [[2023년]] [[2월 4일]]부터 본격적인 탐사 임무에 착수했다. KPLO의 정상운용 궤도는 달 상공 100km이며, 달의 북극-남극을 지나는 궤도를 하루 12회 공전하면서 달 관측 및 과학기술 임무를 수행한다. 필요시 탐사선의 안정적인 궤적 유지를 위한 궤도 기동과 태양 직사광 노출에 따른 열 조건 유지 차원에서 회전 기동을 행한다. 이러한 KPLO의 탐사 활동은 [[대전]]에 있는 임무운영센터(KMOC)에서 심우주 통신용 대형안테나가 위치한 경기여주위성센터[* [[2017년]]에 착공, [[2020년]] 12월 안테나 상량을 거쳐 [[2022년]] 3월 완공된 심우주지상국 내에 있으며 현재 [[SK브로드밴드]]가 운영하고 있다.] 및 [[NASA]] 산하 [[심우주 통신망|DSN]] 기지국을 통해 관제한다. || [[파일:20220803182336520.jpg|width=99%]] || [[파일:1010130_060-medium-1024x819-2_eng.jpg|width=75%]][br][[파일:93429690_919887278434581_486427783828865024_n.jpg|width=75%]] || || KPLO와 교신을 위해 구축된 심우주 안테나[* [[유럽우주국]](ESA)의 [[칠레]] [[https://www.esa.int/var/esa/storage/images/esa_multimedia/images/2012/11/esa_s_malarguee_tracking_station/12114560-5-eng-GB/ESA_s_Malarguee_tracking_station_pillars.jpg|Malargüe 심우주 안테나]]와 8각형 하대 등 전제척 형상이 비슷하다.]【경기도 여주】[br]^^(지름 35m, 높이 42.7m, 무게 709.55톤, 사업비 248억원, 구축비 174억원)^^ || KPLO와 교대로 통신하는 국외 심우주 안테나[br] 【스페인 마드리드(상) 및 LA 골드스톤(하)】[* 한반도와 [[경도]]가 비슷한 호주 캔버라 안테나는 국내 시설의 이상 시 백업으로 활용된다. 2022년 9월 3일 한국시간 이른 오후, KPLO가 캔버라 기지국과 통신하는 상황이 포착됐다.][br][[https://eyes.nasa.gov/dsn/dsn.html| NASA 산하 DSN 기지국 실시간 통신상황 보기 (KPLO 포함)]] || 2023년 6월 27일, 과학기술정보통신부와 한국항공우주연구원에서 다누리의 임무운영 기간을 당초 계획인 1년에서 3년으로 연장했다고 밝혔다. 즉, 본래 계획상으론 2023년 12월 즈음에 임무를 종료할 예정이었는데, 2025년 12월까지 달 탐사를 이어가게 된 것. 팰컨 9이 정확하게 계획된 경로로 다누리를 올려줬고, 항행 및 달 궤도 안착 과정 또한 매우 정밀하게 이뤄져 본래 202.64㎏로 예상됐던 연료 소모량이 172.92㎏만 사용한 것으로 분석되었다고 한다. 현재 남은 잔여연료량이 약 80kg 정도라 연간 평균 연료사용량을 약 26~30㎏로 잡으면 최소 2년 이상은 임무연장이 가능하고, 그 이후엔 다누리 본체 부품의 노후화 문제로 인해 하루의 2/3 정도만 가동하는 식으로 운영하는 제약이 생기지만 탐사에는 크게 지장이 가는 수준은 아니라고. [youtube(ZIYE0wNa9OY)] 일단 1년은 예정 임무를 마치고 추가 2년동안 이전 촬영 위치를 더욱 자세히 촬영하고 다른 각도에서 찍는 임무 및 통신 실험을 하기로 했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기