문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 니가타현 (문단 편집) == 지역 구분 == 동해를 따라 길게 이어지고 내륙으로는 험한 산맥에 둘러싸인 지형 때문에 지역 구분이 모호한 특징을 갖는다. 실제로 일본 전도를 보면 이 지역을 [[주부(일본)|주부]]로 분류할지, [[간토]]로 분류할지, [[도호쿠]]로 분류할지 굉장히 애매해진다. 역사적으로는 니가타현은 [[주부(일본)|주부]] 지방 내에서도 동해에 접하는 [[호쿠리쿠]] 지방에 포함되었다. 그러나 호쿠리쿠 지방의 [[도야마현]], [[이시카와현]], [[후쿠이현]]이 경제적, 문화적으로 [[긴키]] 지방의 영향력이 강한 것에 비해[* 도야마, 이시카와, 후쿠이는 [[JR 서일본]]의 영업구간이고, 니가타는 일부 구간을 제외하고 [[JR 동일본]]의 영업구간이다.] 니가타현은 현대에 [[조에츠선]]과 [[조에츠 신칸센]]의 영향으로 [[도쿄]] 및 간토 지방의 영향력이 강해졌다. 이 때문에 현재는 [[나가노현]], [[야마나시현]], 그리고 간토지방을 아우르는 "간토 [[고신에쓰]][* 가이(甲斐, 지금의 야마나시현)+시나노(지금의 나가노현)+에치고.] 지방"이라고 말하는 것이 일반적이다. [[야마나시현]]을 제외하고 "신에쓰(信越)[* 시나노+에치고] 지방", 또는 이와 호쿠리쿠 지방을 합쳐서 "호쿠신에쓰(北信越)[* 호쿠리쿠+시나노+에치고.] 지방"이라고 말하는 경우도 있다. 또한 행정적으로는 [[도호쿠]]와 묶이는 경우도 있다. 현 내에서도 최서단 이토이가와시(糸魚川市)와 묘코시(妙高市)는 [[시즈오카현]] 동부, [[나가노현]] 북동부와 함께 동일본과 서일본의 경계에 올라타 있는 지역이다. 두 시는 나가노, [[도야마현]]과의 경계를 이루는 산지에 올라타 있다 보니 니가타현 중추와도 거리가 있기 때문. 전화는 [[NTT]] 히가시니혼, 전력은 [[도호쿠전력]][* 사실 도호쿠전력은 니가타 지역 전체의 전기공급을 담당하고 있는데, 이로서 도호쿠전력은 [[JR 동일본]], [[JR 서일본]], [[JR 홋카이도]] 관할구역에 발을 걸치는 그랜드슬램(...)을 달성하게 되었다.], 고속도로는 NEXCO 히가시니혼, [[법원|고등법원]]은 도쿄고등재판소 관할로서 동일본에 해당하나, 철도는 [[JR 서일본]], 그리고 일부 지역에서는 [[주부전력]] 쪽의 급전을 받아 50Hz와 60Hz가 혼재해 있다. 이토이가와시는 역으로 [[https://geo-itoigawa.com/igp/panf/img/dl/dl6_2013.pdf|이 사실을 홍보하는 자료]]를 만들기도 했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기