문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 남부내륙선 (문단 편집) == 여담 == * 기존에는 [[김천역]]이 아닌 [[김천(구미)역]]으로 계획되고 있었으나 비용, 선로 문제로 인하여 김천역으로 변경되었다. 그러나 [[대전역]]까지 가서 고속선에 합류하는 것이 아니라 김천역에서 바로 경부고속선으로 합류할 예정이다. * [[2019년 보궐선거]]의 [[통영시·고성군]] [[지역구]] 선거에서 [[더불어민주당]] [[양문석(정치인)|양문석]] 후보는 [[고성역(경남)|고성역]]과 [[통영역]]을 하나의 통합역으로 둘 것을 주장하였고, [[자유한국당]] [[정점식]] 후보는 각각 따로 둘 것을 주장하였다. [[http://www.idomin.com/?mod=news&act=articleView&idxno=593833|기사]] [[정점식]] 후보가 당선되면서 고성역, 통영역이 분리 신설될 것으로 보인다. * 노선은 지나지만 역사 건설 계획이 없는 모든 지자체(고령군, 의령군)에서 역사 건설을 주장하고 있으며, 한술 더 떠서 노선이 지나지 않는 사천시에서도 남부내륙선의 [[삼천포]] 경유를 주장하고 있다. ~~성사되면 말 그대로 노선이 삼천포로 빠지는 셈~~ ~~[[진삼선]] 부활~~ * 이 노선을 추진한 [[김경수]] [[경상남도지사]]는 후보 공약 때부터 지금까지 남부내륙선 대신 서부경남 KTX라고 지칭하고 있다. 취지와 사업 목적을 대중에게 확실히 각인시키기 위해 그렇게 말하는 듯하다. 사실 [[철도 동호인]]이 아닌 일반인 입장에서 보면 남부내륙선이라는 명칭보다는 서부경남 KTX가 더 와닿기 쉽긴 하다.[* [[경강선]](원주강릉선) 대신 [[강릉선 KTX]]이 더 와닿는 명칭인 것과 유사한 사례이다.] * 남부내륙선이 개통되면 [[사천공항]] - [[김포국제공항]] 항공노선과 진주시 및 진주 광역권 지자체들의 수도권행 시외/고속버스에 타격이 예상되며, [[사천시]]에서는 사천공항 경쟁력 강화를 위해 사천공항 확장에 나설 가능성이 높다. * 일각에서는 이 노선을 [[가덕도신공항]]까지 연장해야한다는 주장이 나오고 있다. 만약 연장이 된다면 [[부산신항선]], [[부전-마산 복선전철]]과 연결될 가능성이 있다. [[http://www.idomin.com/news/articleView.html?idxno=752082|김종인 비대위원장, 남부내륙철도를 가덕까지 연결]] [[https://www.straightnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=95387|국민의힘, 가덕도신공항과 남부내륙철도 연결 추진]] [[http://www.queen.co.kr/news/articleView.html?idxno=353711|변광용 거제시장, 남부내륙철도 거제에서 가덕신공항까지 연결 바란다]] * 2022년 1월 11일 확정된 건설계획에 따르면 통영과 거제 구간을 해저터널로 건설할 예정이다. 이렇게 되면 국내 첫 철도 해저터널이다. * [[김포-부산 항공노선]]의 항로와 많은 부분이 겹친다. 서울에서 내려오는 [[비행기]] 기준으로 서울->안양->성남->용인->안성->천안->청주->보은->상주->김천->성주->합천->함안->창원->부산 으로 움직이는데, 김천부터 함안까지 구간에서 이 노선 위로 날아간다. [[분류:남부내륙선]] [[분류:내륙선]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기