문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 김천(구미)역 (문단 편집) == 승강장 == ||<-6> ↑ [[대전역|대전]] || ||<#808080> {{{#ffffff 2}}} || ↑ || ↑ || ↓ || ↓ ||<#808080> {{{#ffffff 1}}} || ||<-6> [[동대구역|동대구]]·[[서대구역|서대구]]↓ || ||<|3> {{{#ffffff 1}}} || [[경부고속선]] ||<|4> [[KTX|[[파일:KTX BI.svg|width=35]]]]·[[SRT|[[파일:SRT BI.svg|width=35]]]] ||[[동대구역|동대구]]·[[울산역|울산]]·[[부산역|부산]] 방면 || || [[경전선]] ||[[동대구역|동대구]]·[[마산역|마산]]·[[진주역|진주]] 방면 || || [[동해선]] ||[[동대구역|동대구]]·[[포항역|포항]] 방면 || || {{{#ffffff 2}}} || [[경부고속선]][br][[경전선]]·[[동해선]] ||[[대전역|대전]]·[[서울역|서울]]·[[수서역|수서]] 방면 || 역 구내 선로와 승강장 구성이 상당히 간단한데 통과본선 옆으로 정차본선을 상하행 1개씩만 빼서 거기에 승강장을 붙여놓았다.[* 이 역은 오송역과는 달리 착공 전에는 계획에 없었던 역이라 정차본선을 미리 만들어놓지 않아서 통과본선 옆으로 정차본선을 새로 만들었다. 이 때문에 통과본선과 정차본선과의 구배가 살짝 다른게 보인다.] [[경부고속선]]상의 역 중에서는 규모가 작은 확장할 여지도 없게 역을 만들어 놓았다. 역도 소규모로 제작되었고 이용객도 보통 수준(2019년 기준, 약 5,000명 일평균 이용객)이라 편의시설을 크게 지을 수도 없기도 하지만, 편의시설이 작게 되어있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기