문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 김천(구미)역 (문단 편집) == 기타 == 한때 코레일 홈페이지에서 [[KTX]]열차표 예약시에 '''김천'''이나 '''구미'''로 설정하면 해당 경부선 열차만 검색되어서 반드시 '''김천구미'''로 검색해야 됐었다. 지금은 '''김천'''이나 '''구미'''로 검색해도 결과가 함께 나온다. 김천(구미)역으로 아예 [[경부선]]을 이설하자는 주장이 있지만, 정작 당국은 아무도 손대려 하지 않고 있다. 경부선을 고속선 선로로 이설하게 될 경우 대전 - 동대구 사이 구간의 선로가 포화 상태가 되고, 고속선로가 구미시를 단 1mm도 지나지 않기 때문에 이렇게 되면 [[구미시]]에 [[철도가 지나지 않는 도시/대한민국|철도역이 전부 사라진다]]. 그리고 [[한국철도공사]] 입장에서도 경북 도내에서 이용객이 제일 높은 [[구미역]]이 사라진다면 안그래도 적자가 심한 [[경부선]]의 적자폭이 더 커짐과 동시어 [[구미시]]의 엄청난 반발이 예상되기 때문에 당연히 이설하지 않을 것이다. 김천 - 대신 - 아포 구간의 기존 [[경부선]]을 김천 - 김천(구미) - 아포로 이설하자는 움직임이 없지는 않다. 하지만 무궁화, 새마을호의 필정차역인 [[김천역]], [[구미역]] 사이에 김천(구미)가 추가되면 새마을도 김천 - 김천(구미) - 구미 모두 정차할 가능성이 높아진다. 현재 [[대구권 광역철도]] 2단계 [[김천역]] 확장 사업이 추진되고 있다. [[경부선]]이 이설되면서 김천(구미)역으로 이설되거나, 혁신도시 입구·통로를 통하여 김천혁신도시역 또는 김천율곡역을 만들 계획도 있을 거 같다. 그 외에는 경부선 [[아포역]] 인근으로 이설하여 김천(구미)역으로 오게 한 다음, 김천역으로 가게 하는 이설 방안도 나오고 있다. 물론, 움직임은 딱히 없다. 2016년 12월 8일 354번 열차가 마지막으로 정차한 후, [[수원 경유 KTX]]는 한동안 이 역에 정차하지 않았다. 정황상 수원-김천(구미) 간 수요 저조로 폐지된 것으로 보인다. 하지만 2019년 12월 30일 시간표 개정으로 주말 하행 방향으로 수원 경유 KTX 171, 173열차가 다시 정차하기 시작했다. 2016년 12월 9일부터 [[SRT]] 정차를 시작했으나, 이 역과 [[평택지제역]]에 모두 정차하는 [[수서역|수서]] 방면 열차는 없었으나 현재는 시간표 개정으로 일 2편성이 있다. [[부산역|부산]] 방면 열차는 4편이나 존재한다. [[한국어 위키백과]]의 표제어는 한때 '''김천역(고속철도)'''였다. 병기역명을 안 넣는다는 기계적 원칙을 고수한 특정 유저의 아집이 낳은 희한한 산물이며, 지금은 수정되었다. 김천(구미)역 혹은 김천구미역은 그 자체가 관습적 주역명이다. [[코레일톡]] 앱에도 '''김천구미'''로 등록되어 있다. 간혹 유튜브의 [[오송역]]에 대한 영상 속 댓글에 보면 ''''왜 김천구미역을 김천 말고 수요 많은 구미에 짓지 않았냐'''' 하는 댓글들이 종종 보이는데 이렇게 되면 애초에 [[경부고속선]]은 [[구미시|구미]]를 전혀 지나가지 않을 뿐더러, 고속선을 새롭게 건설한다 해도 구미 드리프트가 심하게 생겨서 커브가 심해 속도가 줄어들고 소요시간도 늘어나게 되어 오송역 만큼은 아니지만 지속적인 비판을 받을 것으로 예상된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기