문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 기갑 (문단 편집) === [[대한민국 육군]]/[[대한민국 해병대]] === || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:병과휘장_기갑.png|width=150]]}}} || || 대한민국 육군 기갑 병과휘장[* 보병 병과마크에 [[기병]]을 뜻하는 말발굽 [[편자]]를 추가한 형태이다.] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/the.shadock.free.fr/e9suspension27.jpg|width=100%]]}}} || || 한국전쟁 시기의 대한민국 국군의 제51전차중대 소속 미국제 M36B2E9 잭슨 대전차 자주포 || 대한민국 국군의 기갑부대 창설 역사는 [[한국군 전차부대(한국전쟁)]] 문서를 참조. 대한민국 육군 기갑 병과는 [[한국전쟁]] 이전에 [[미 육군]]으로부터 공여받은 [[M8 그레이하운드]]로 기갑연대를 창설하여 전쟁 도중 [[M36 잭슨]] [[대전차 자주포]] 및 [[M4 셔먼]] 전차를 미군에게 공여받아 본격적인 기갑부대를 운용한 것이 시초이다. 육군 기갑병과의 마크는 보병 병과 위에 말발굽이 겹쳐진 것으로서 기병과 같은 기동성을 중시하는 병과 특성을 상징화하고 있다. 기갑 병과 내부에서는 보병은 밟아서 없애라는 의미 때문이라고 반농담 삼아 설명하고 있다. 기갑부대에 배속되는 인원은 [[전라남도]]에 위치한 [[상무대]]의 [[육군기계화학교]]에서 육군과 해병대의 각급 부대의 지휘관/지휘자/승무원 수요를 채우기 위해서 각 과정을 운영하고 있고 과정별로 수주에서 수십 주의 교육 후에 전방 기계화부대로 인원을 배출하게 된다. AVLB 같은 특수차량은 공병교와 기계교를 전전하며 후반기교육을 많이 받기 때문에 자대가면 이등병이 없다는 이야기가 있지만 그 정도까지 아니고, 한두 달 정도로 꽤 짧긴 하다. 자대에 갔을 때 이미 후임이 있는 경우도 많다. 현재는 아니지만 과거에는 경우에 따라 사실이었다...2000년 까지 훈련소 6주였던 시절 기갑학교 장갑병 과정은 5주. 전차병 과정 8주 이던 때 가뭄에 콩나듯 해병대 위탁인원보다 희귀했던 AVLB 조종수들은 기갑학교 전차조종 8주에 공병학교 교량교육 5주 총 13주 교육과 훈련소 6주까지 19주 거기에 대기병 기간 포함 20~21주에 중간에 명절이 끼면 22주가 넘어서 자대로 넘어갔고 102 혹은 306 보충대에서 대기기간 2~3일 자대로 넘어가도 사단 신교대에서 따로 보충교육을 2~3주간 특기병 대상으로 교육을 시키는 부대도 있었기에 여기에 전부 걸리면 24~25주가 넘어서 해당 자대로 배치받으면...이미 입대 후 6개월...자대 인 공병부대에 아예 일병 달고 가는 경우도 있었다 부대 편제의 단위가 병력의 머릿수가 아니라 [[전차]]의 대수이다. 전차 1대가 1개 분대인데 전차장은 [[부사관]] 보직이기 때문에 전반적으로 부사관의 비율이 매우 높은 병과이다. 1개 소대에[* 기계화보병사단이나 기동부대, 기갑부대에 소속된 전차 편제는 3대, 보병사단에 배속된 경우 4대이다.] 이미 부사관이 최소 5명 이상이다. 장기적으로 기갑부대 내 부사관 비중을 높여 전차 승무원들을 모두 부사관과 장교로만 편성하고, 병은 보조 업무에만 투입하는 것이 육군의 최종 목표이나 예산 문제와 인구 감소로 인한 인력부족 문제로 지연되고 있다. 대신 전차 승무원 중 부사관 비중은 올라가고 있다.[* 육군의 목표가 총 병력을 38만 명으로 감축하는 것으로 기갑 등 장비부대와 특공부대를 간부화시키는 것이 1차 목표이다.] 상황 발생시 일정 시간 동안 전차를 기동하여 탄약고로 이동해야하며 탄약을 적재해야 하므로. 전원 부사관 조종수 및 전차 승무원을 이룬다면 부사관을 일정 수 이상 영내대기를 시켜야하므로 당장은 불가능한 계획이다. 아니면 상황시 30분만에 준비하는 것을 포기하거나 부대 근처에 군인 아파트를 넉넉히 공급해야 하나 예산이 부족하다. 과거 M48 전차에는 4인 승무원 체제이기에 예비 조종수 예비 포수들을 탄약수로 편제하여 간부 부재시에도 즉각 전투준비태세를 갖추었다. 기갑부대 대대장에게는 전차와 장갑차가 주어지지만 주로 지휘장갑차나 일반 차량을 타고 전차는 거의 타지 않는다. 대대장쯤 되면 자기 전차 한 대를 잘 다루는 것보다 부대 전체를 잘 지휘하는 게 훨씬 중요한데, 전차 내에서는 기껏해야 네 명밖에 타지 못하고, 그나마 전차 자체의 운용에 정신이 팔리기 때문에 지휘부를 효율적으로 운용할 수 없기 때문이다. 대대지휘전차에 대대장이 직접 탄다면 대대장이 굉장히 적극적인 성격이라 현장을 직접 보면서 지휘를 하는 타입이거나 가끔 진급 등에 필요한 기량평가 차원에서 타는 것이다.[* 실제로 [[http://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1000901397|기갑병과 장교들 진급시험 중에 전차조종이 포함]]되어 있다.] [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LPOD&mid=tvh&oid=055&aid=0000203781|뉴스 동영상 55초를 보면 대위가 직접 전차를 몰고 가는 모습이 나오는데 이게 그냥 훈련이 아니라 간부자격인증평가다.]][* 영상의 대위는 조종이 상당히 미숙한 편이다. 일반적으로 대부분의 조종수들은 단 한 개의 장애물도 건드리지 않는다. 장교들은 소위 시절 면허 딸 때를 제외하고는 전차를 조종할 일이 없기 때문에 보통 조종 실력이 서툴다.] 장애물을 정해놓고 일정 개수 이상 건드리면 간부 자격이 부정된다. 장교 뿐만 아니라 부사관들 또한 해당 평가를 보아야 기본적인 자격을 확보했다고 평가받으며, 해당 평가에서 불합격하면 진급은 물론이고 기갑병과 간부로써의 자격 자체를 부정당한다. 물론 대한민국 국군의 특성상 진짜로 간부 자격을 부정당하는 일은 없다. '''합격할 때까지 시키기 때문'''.[* 실제로 해군같은 경우 이 간부자격시험에 합격하지못하면 아예 배에서 내리지 못한다. 아예 영외 숙소도 주어지지않고, 부대밖을 나갈때도 휴가끼고 나가야한다. 심지어 부사관의 경우 침실도 수병침실에 자리가 있을경우 거기에 넣어버린다. 합격해야 간부 침실로 이전된다. 사실상 병취급.] 지휘전차와 지휘장갑차는 따로 대대 지휘반을 편성하며, 선임 부사관이 대대지휘반장이라는 지휘 전차의 전차장을 대리한다. 그 이외의 참모부(작전과, 인사과, 정보과, 군수과) 등은 따로 장갑차를 편제해준다. 장갑차가 없으면 [[K-511|두돈반]]이나 [[레토나]]라도 떼서 준다. (대대 본부 텐트를 쳐야하므로 두돈반을 주로 배정한다.) 이는 중대급에서도 마찬가지로, 중대급에서 운용하는 중대 지휘 단차에도 지휘반 승무원이 따로 편성되어 있다. 본부 중대에는 정비반, 수송부, 행정보급탄약병들이 있어 전차병과에 대한 관리가 어려워, 선임소대장이 있는 소대로 임시 편제한다. 만약 대대장이나 중대장이 장갑차, 혹은 일반차량에 탑승할 경우 그 지휘 단차를 전투력으로 전용할 목적으로 지휘반 전차장도 보직되어 있다. (평소에는 당연히 1호차 레토나를 타고 다닌다.) 지휘반 전차장은 평시에 지휘관이 지휘로 바쁘다는 점을 감안하여 지휘 단차와 장갑차의 정비, 병력 관리에 나선다. 다만 반드시는 아니지만 진급심사 시즌이 되면 대대장이 전차에 탑승하기도 하는데, 이건 자기가 진급하려는 게 아니라 휘하 대위를 소령으로 진급시켜 주기 위해 훈련시키는 차원에서만 탑승하는 것이며, 주로 전차조종시험 연습을 시키기 위해서이다. 떨어져서 자격인증을 못 하면 진급이 안 되기 때문이다. 해당 장교와 대대장이 같은 출신이라면[* 육사, 3사, 같은 대학교 학군단, 학사 등을 똑같이 나온 경우.] 높은 확률로 탑승해주지만 그 외의 경우는 해주지 않는 경우가 더 많다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:20160508_102339_edit.jpg|width=100%]]}}} || || 대한민국 육군 구형 전차승무원 전투복 || 1990년대 이전에는 육군 기갑병과는 육군은 민무늬 전투복을 착용하던시절 육군들과 달리 정예병력으로 취급되어 민무늬 전투복이 아닌 충정복 위장무늬가 들어간 기갑 잠바, 커버올을 착용하였다. 특전사에서는 81년도까지만 충정복을 착용하고 독사복으로 변경한것과 달리 육군 기갑병과는 대한민국 국군 통합4색(우드랜드)이 보급되는 초기까지 충정복 기갑잠바, 커버올을 보급하여 대한민국 국군 통합4색 위장복 바지에다가 충정복 기갑잠바를 입는 경우도 있었다. 독사복이 보급이 되지 않자 그 당시 육군 기갑병과에서는 휴가 때는 사제 독사복을 구매하여 휴가 때 착용하는 문화가 있었다. 더 자세한 이야기는 [[군복/한국군/육군]] 문서를 참조. 육군과 해병대의 기갑 병과는 한동안 별도로 [[베레모]]를 쓰는 특기 중 하나였다. 그것도 독특하게 위장무늬가 들어간 것을 사용했는데, 이는 [[독일 연방군|독일 육군]] 기갑학교 위탁생들이 독일 기갑부대원들의 베레를 보고 귀국하면서 정착시킨 것이 직접적 기원으로 보인다.[* 단, 독일 육군 기갑병과 베레는 검정색이다.] 해병대는 그러한 육군에게 위탁 교육받으며 배워 전래시켰다. 육군용은 검정 바탕에 노란 실로 자수놓은 기갑 병과장이 있는 모장을, 해병대는 빨간 바탕에 해병대 정모용 배지를 박은 모장을 썼다. 그중 장교와 부사관은 무궁화 받침 들어간 형태로 개정 이후 기준으로 육군은 모장 위에, 해병대는 정모 배지 대신 철제 모장을 넣었다. 이 베레모는 훈련시 외엔 영내에서만 착용케 되어 있었으나 몰래 들고나가 쓰는 인원들도 많았다. 현재 이 위장무늬 베레모는 육군은 흑록색 공용 베레로, 해병대는 수색대용 녹색 베레로 통합, 폐지됐다. 기갑부대에서 베레모를 쓰는 것은 좁은 차내에서 모자 챙이 걸리지 않는 장점이 있어서인데, 사실 베레모는 오늘날 특수부대가 쓰는 것으로 많이들 알려져 있으나 원래는 기갑병과용 전투모로 만들어진 것이 시초였다.[* 프랑스군 [[산악부대]]의 전통 베레모를 영국군이 기갑부대용으로 적당하게 고친 것이 우리가 익히 아는 형태의 베레모이며, 이것을 다시 똑같이 좁아터진 수송기와 글라이더를 타고 다니던 [[공수부대]]가 받아들이고 그게 그대로 [[특수부대]]까지 전파된 것이다. [[http://kalnaf.egloos.com/3390468|#군용 베레모 얘기]].] 아무래도 비좁은 전차 내부에서 헬멧이나 큼지막한 챙이 달린 군모까지 지참하기에는 다소 무리가 있다. 육군은 현재 다른 병과의 전투모도 베레모로 바뀐 반면 대한민국 해군과 해병대는 전투모가 여전히 야구모자 및 [[팔각모]]이다. 기갑 베레모는 공식적으로 영내에서 단독무장 시에만 착용하게 되어 있다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:dYLWNmL.jpg|width=100%]]}}} || || 대한민국 해병대 소속 M48A3K 전차 || 해병대에선 2014년에 보병의 하위특기로 흡수되었으나 2018년부로 기갑이 독립병과가 되었다. 해군 병과 번호로 단기장교는 1331, 장기복무 장교(주로 해군사관학교 출신)는 1330이다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:29509800465_25298509ef_o.jpg|width=100%]]}}} || || K-200 병력수송장갑차 || [[기계화보병]]의 경우, 대한민국 육군에서는 타국과 달리 아직 보병으로 분류하고 있으나, 장갑차의 화력이 주 전투력이고 부대에 배치되는 장교들이 육군기계화학교에서 교육받는 등 순수 보병과는 운용 및 전술상의 차이가 크고 전차와의 연계성이 중시되어, 타국처럼 기계화보병들도 기갑으로 전과시키려는 계획을 추진 중이다. 이 계획은 [[K-21]]이 실전배치되고 나서부터 더욱 물살을 타고 있다. 물론 장갑차에 탑승하는 기계화__보병__들이 보병 병과라는 거지, 기계화보병 부대에 속한 장갑차의 운용 인원들(조종수, 부조종수 등)은 전부 기갑이다. 정확히는 병과 코드 123인 장갑차 승무 주특기로, 전차 승무(121)와는 별개의 주특기가 따로 존재한다. 부사관 기갑병과 장갑 주특기의 경우, 신이내린 주특기라는 말이 기갑학교에서 돌아다닌다. 단, 장갑차 단차장은 분대장 겸임이므로 일반적으로 보병 병과이다.[* 무조건적인 사항은 아니다. 기갑 병과가 기보분대 장갑차장을 맡는 경우도 드물게 있다.] 2023년 기준 대한민국 육군의 주력 전차는 [[K-1 전차|K-1A1/K-1A2]]이고 [[K-2 흑표|K-2]]로 대체 중이다. 주력 장갑차는 [[K200 APC|K200A1/K200A2]]이고 [[K806/808 장갑차|K806/K808]](APC) 및 [[K-21 보병전투차량|K21]](IFV)로 대체 중이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기