문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 금바위역 (문단 편집) == 역 정보 == 1945년 1월 31일 조선총독부 관보에 따르면, 청라선(청진~나진) 구간 중에 청진~청암 11km 구간이 부분 개통되었는데 개업당시 역명은 청암이었다. 나중에 금바위역으로 역명이 변경된 것으로 추정. 몇 안되는 한글역명 중 하나. 이 금바위의 유래는 바로 금맥에서 유래했다. 이 지역에 금맥이 있는 바위들이 있다고 해서 금바위동이라고 이름을 붙인 것. 실제로 이 금바위동 일대에서는 석회석이나 유색금속 등 지하자원이 풍부하게 생산된다고 한다. 위성 사진상으로도 산에 어느 정도 깊숙히 있는 지역이기 때문에 납득이 간다. 이 역의 특징으로는 역을 출발하자마자 '''터널이 이어진다는 것'''. 명칭은 광주령차굴이며 길이가 4531m로, [[태백선]] [[고한역]]과 [[추전역]] 사이의 정암터널보다 길다. 즉 이 터널은 개통하고 나서 34년 뒤 전라선 슬치터널이 개통하기까지 '''한반도의 최장 철도 터널이었다.''' 다만 노후화는 심각한 수준인 것으로 보인다. [[분류:1945년 개업한 철도역]][[분류:평라선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:북한의 철도역]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기