문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 궤간가변 (문단 편집) === 수동 궤간 변경 === 1. 열차를 궤간 변경기에 집어넣는다. 1. 궤간 변경을 위해 작업자가 궤간 변경기를 작동한다. 1. 궤간 변경기가 차체를 모두 들어 올린다. 1. 궤간 변경기가 차륜을 잡고 밀어버리거나 당긴다. 1. 궤간 변경기가 차체를 내린다. 1. 열차가 출발한다. 가장 전통적인 방식이다. 특히 러시아 광궤를 쓰는 구소련권(+몽골, 핀란드)에서 표준궤를 쓰는 인접 국가로 넘어가는 지점에서는 육로로 국경을 넘든 철도 페리를 타든 대부분 이 방법이 사용되고 있다. 현대에는 이 수동 궤간 변경도 기술이 발전해서 시간이나 노동력이 크게 필요하지 않다. 승객들이 잠시 내려서 출입국 심사를 하거나 휴식을 취하는 정도로도 시간이 충분하다. 아예 승객 및 화물을 내리지 않고 그대로 행하는 것도 가능하다. 대차 자체를 교환하는 것도 궤간가변과 비슷한 수준이다. [[북한]]과 러시아가 만나는 [[두만강역]]에서 이 방식으로 궤간 변경을 하고 있다. 그동안 승객들은 내려서 출입국 심사를 받는다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기