문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 구미역 (문단 편집) == 기타 == 주변 상권은 [[1990년대]] 이후 [[인동]] 지역에 새로운 상권이 부각되면서 주 수요자였던 공단 수요자들을 잃어 쇠퇴했다. 주말에는 [[대구광역시|대구]] 지역으로 소비자들이 유출되는데 여기에 현재 예타 중인 [[대구권 광역철도]]가 개통되면 빨대 효과로 인해 이 추세가 심화될 가능성이 상당히 높아 상권 자체가 존폐의 기로에 설 것으로 보인다.[* 실제 사례로 [[대구 도시철도 2호선]] 사월-영남대 구간의 개통 후 빨대 효과로 [[영남대역]] 인근의 상권을 이용하던 수요자가 [[동성로]] 인근으로 모두 빠져나간 바 있다.] [[제19대 국회의원 선거]] 때 [[구미시]] 지역구에 출마한 한 무소속 의원이 구미역 [[KTX]] 유치를 공약으로 내세웠다. 그런데 이미 [[김천(구미)역]]이 있는데 무슨 [[개드립]]?무엇보다 [[경부고속선]]은 단 1cm도 [[구미시]] 관내를 지나지 않는다.....[* 남면과 북삼읍이 만나는 라인으로 다니기 때문이다. KTX는 금오산에 설치한 터널을 지나지만, 국도로도 남면과 북삼읍이 만난다. 문제는 이쪽이 구미시와 정반대편이라는 것.] 구미역에는 G-Zone 아울렛이 있는데 2014년부로 문을 닫았다. 2016년 6월부터는 아울렛 안에서 재고떨이를 하고 있으며, 4층[* 2017년 7월부로 2층에서 이전했다.]에는 춘양당서점이, 1층부터 3층까지 카페베네 구미역점이 운영 중이다. 당초 부산에 G-Zone을 개점하려고 했으나 무산된 듯하다. 구미 G-Zone 아울렛에 대한 자세한 정보 [[추가 바람]]. 현재는 간판마저 사라졌다. 현재 1층 2층이 다 비어있는 상태이다. 도대체 역사운영이 어떻게 돌아가는지 아시는 분 추가 바랍니다. KTX 운행을 위해 승강장이 길게 부설되었다. 김천/구미 기존선 경유 KTX가 운행이 중단되면서 승차지점에서 벗어난 승강장은 쓰이지 않고 있으나, 추후 [[대구권 광역철도]] 정차를 위한 고상홈이 들어설 예정. [[구미버스]] 차고지가 있는 남통동까지 무연탄을 수송하기 위해 만들어진 '연료단지 인입선' 이라는 지선이 존재했다. 해당 지선은 남통동에 위치한 대영산업(연료단지)이 모종의 이유로 사라지면서 운행이 중단되고 이편한세상 개발을 위해 대부분 철거되었으나, 역 구내에서 갈라지는 지점은 모터카 시험주행 등을 위해 쓰이는 듯 하다. 실제로 CGV 인근 육교에서 안전측선처럼 길게 뻗어나가는 선로를 볼 수 있으며, 추후 이 선로는 대구권 광역철도 차량을 유치하는 선로로 사용된다고 한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기