문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 광주공항 (문단 편집) == 역사[*참고문헌 박선홍. (2012). 광주 1백년 (pp. 81-83). 광주: 광주문화재단.[br][[https://www.airportal.go.kr/life/history/his/LfHanKo.jsp|항공역사. 항공정보포털]][br][[http://gjstory.or.kr/sub.html?pid=48&formtype=view&code=1411|상무대. 광주역사문화자원스토리텔링.]][br][[http://www.gjsgcc.or.kr/ko/36/view?SEQ=264&page=1&categoryCD=02|상무대 비행장. 광주광역시 서구문화원.]][br][[http://kjdaily.com/1655207955576882223|광주매일신문]]] == * '''일제강점기, 광주(치평리) 비행장''' * 1929년, [[일본 육군]]이 '광주군 극락면 치평리(현 서구 [[치평동]])'에 임시 활주로를 개설했다. * 1937년 10월, [[조선총독부]] 체신국에서 광주 부근에 비행장을 건설하기로 발표하였다.[*기사1 (1937. 10. 08.). 光州에 飛行場急設. 조선일보, 2면. (1937. 10. 09.). 光州飛行塲基地 大部分買收終了. 조선일보, 2면.] * 1938년 5월, 체신국이 항공우편 수송을 위해 임시 활주로를 민간 비행장으로 수리해 개장했다. 극히 소규모이기는 했지만 1942년까지 조선항공사업사(현 [[대한항공]])의 여객 노선이 운항하였다(광주-[[익산시|이리]][* [[K-Site|K-48]] 이리 비행장(목천포 비행장).]-경성).[*기사2 다음 기사도 참조. (1938. 04. 05.). 朝鮮航空網大擴充. 동아일보, 2면. (1938. 05. 15.). 光州定期航空初乘記. 조선일보, 2면.] * '''태평양 전쟁, 광주항공기지''' ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:1945_광주항공기지.jpg|width=100%]]}}}|| || 1945년, 광주항공기지일반도[*설명1 연두색은 하천과 도로, 길쭉한 노란색은 활주로, 파란색은 벙커 등 군사시설이다. 빨간색은 지휘소로 추정되는 곳이다. [[https://www.gjdream.com/news/articleView.html?idxno=614129|출처]]] || * 1942년, 일본 육군이 비행장을 인수했다. * 1944년, [[일본 해군]]이 비행장을 넘겨받았다. 이듬해 3월에는 '광주 해군항공대'라는 소규모 부대가 편성되었다. [[요카렌]] 조종사 중 일부가 이곳에서 훈련받았다고 한다. * '''미군정기'''([[K-Site|K-7]]) * 1946년부터 미군이 관리했으며, 민간인을 수송했다. * '''대한민국 정부 수립 이후''' ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:1951_11_광주항공기지.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:상무대_1960년대 지도.png|width=100%]]}}}|| || 1951년 11월, 미군이 촬영한 사진[*설명2 사진 위가 북서쪽이다. 가장 위쪽 하얀색 줄기는 [[영산강]], 바로 아래는 [[광주천]]이다. 가장 아래 있는 동그란 호수는 [[운천저수지]]이며, 저수지와 군사기지 사이를 지나가는 길은 광송가도(현 [[상무대로]])이다. 중앙 좌측에서 광주천과 광송가도 사이를 길게 뻗은 시설물이 활주로이다. (오른쪽 지도도 같이 참고)] || 1960년대 초반의 지도 || * 1948년 11월부터 교통부가 관리하기 시작했다. 참고로, 이 시기에 동구 [[학동(광주)|학동]]에 비행장이 개설됐다는 서술을 인터넷에서 흔히 찾아볼 수 있으나 사실이 아니다. --상식적으로 말이 되지 않는 내용임에도 잘못된 정보가 많이 퍼져 있다. 무분별한 복사 붙여넣기의 폐해가 아닐 수 없다.-- 평지인 치평리에 기존 비행장이 있음에도, 굳이 무등산 산자락이 둘러싸고 있는 학동에 지을 이유는 없다. [[http://www.gjdream.com/news/articleView.html?idxno=355813|광주드림 기사]]에 따르면, 한때 학동에 있었던 '항공여객사무소'의 주소가 공항 주소로 잘못 알려진 것으로 추정된다고 한다. * 1949년 2월, [[DC-3]] 기종이 취항하면서 민항기를 운항하였다. * '''6·25 전쟁, 상무대 설립과 상무대 비행장''' * 1951년, 미군 공병대가 훈련장으로 개조하였다. * 1952년 1월, [[상무대]]가 설립되고 민군 겸용 공항으로 이용되었다. * 6·25 전쟁 중 파괴되었고, 1956년에 보수되었다. 1957년 10월부터 여객 운항이 재개되었다. * 공간 협소 등의 이유로 1962년부터 비행장 이전이 추진된다. 1962년 10월 현위치에 착공되었다. (상무대는 치평리(치평동)에 남아 있다가 1994년 장성으로 이전한다. 상무대가 있던 자리에는 1995년 [[상무지구]]가 착공된다.) * '''광주공항'''([[K-Site|K-57]]) * 1964년, '광산군 송정읍 신촌리(현 광산구 [[광산구/행정#s-1.3|신촌동]])'에 활주로가 건설되었다. * 1966년, [[제1전투비행단]]이 이전하였다. * 1967년, 준공되었다.[* (1967.05.26.). 光州空軍基地의 竣工. 경향신문, 2면.] * 1971년부터 1986년까지 확장공사가 진행되었다. * 1994년 11월, 현재의 신 여객청사를 개관하였다. * '''광주국제공항''' * [[1995년]] 6월 24일 국제공항으로 정식 승격하여 방콕, 오사카 노선이 개설되었다. 12월에는 구 청사를 개량하여 화물 터미널로 새롭게 단장했다. 하지만 IMF 여파를 피해갈 수 없었고, [[1998년]] 1월에 국제선 운항이 중단되었다. [[2001년]] 10월에 상해 직항로 생기며 국제선은 다시 도약하기 시작했으나, 다음 해에 김해 노선은 단항하고 말았다. 이후 중국노선을 중심으로한 정기편과 여러 전세편을 띄우며 발전했다. * '''광주공항''' * 2008년 5월 [[무안국제공항]]으로 국제공항 업무가 이관되었다. * 2021년 광주공항을 폐쇄하고 무안국제공항으로 모든 공항업무를 이전하는 것으로 확정되었으나[[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=103&oid=421&aid=0003542541|기사]], 2021년 4월 1일, 군공항 문제로 [[전라남도]]가 광주공항과 무안공항의 통합을 요구하지 않음을 천명함에 따라 어떻게 될지는 미지수로 남았다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기