문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 관악구 (문단 편집) === 관내 [[서울특별시 시내버스|버스]] 및 [[서울특별시 마을버스|마을버스]] === 지하철들이 동서방향의 가로축인 탓에 북쪽인 [[사대문안|강북 도심]]과의 이동은 버스가 초강세다. 덕분에 [[서울 버스 501]], [[서울 버스 506]], [[서울 버스 750]], [[서울 버스 152]], [[서울 버스 500]] 등은 항상 헬게이트. 그나마 2015년 10월 [[노량진역]] 환승통로 개통으로 인해 동작구청 쪽 장승배기로와의 연계가 쉬워져 [[노량진역]]을 이용해서 [[수도권 전철 1호선]]을 이용하는 경우도 꽤 있으나 [[노량진역]]까지 가는데 버스를 타야 하고 출퇴근 시간에는 노량진역과의 버스이동도 상당히 오래 걸린다. 하지만 신림선, 서부선이 향후 완공되면 신림선과 연계된 [[대방역]], 서부선과 연계된 [[노량진역]]을 통해 도심으로 가는 것이 빨라지고, 버스는 환승저항을 피하고 싶거나 기종점 근처에서 시간이 다소 걸려도 자리를 도심까지 깔고 가고 싶은 승객 정도로 축소될 것으로 보인다. [[서울 버스 5412]], [[서울 버스 5522]] 등 여러가지 버스 관련 병크도 많았던 곳이다. [include(틀:서울특별시의 마을버스/관악구)] 마을버스는 01번부터 11번까지 중간에 09번이 결번이라서 총 10개 노선인데, 각각 '''[[봉천역]]'''과는 역의 북쪽에서 [[서울 버스 관악01|01번]]/[[서울 버스 관악11|11번]]이, ([[동작구]]지만) '''[[숭실대입구역]]'''과는 01번이, '''[[낙성대역]]'''과는 각각 역의 남쪽에서 [[서울 버스 관악02|02번]]/[[서울 버스 관악04|04번]] 및, 역의 북쪽에서 (동작구 차적이지만)[[서울 버스 동작06|동작06번]]/[[서울 버스 동작14|동작14번]]/[[서울 버스 동작20|동작20번]]이, '''[[서울대입구역]]'''과는 역의 북쪽에서 [[서울 버스 관악07|07번]]이, '''[[신대방역]]'''과는[* 단 신대방역이 지상역으로 떠 있는 도림천이 동작-관악의 구 경계다.] 각각 역의 남쪽에서 [[서울 버스 관악06|06번]] 및, (동작구 차적이지만)역을 아래에서 관통하면서 [[서울 버스 동작05|동작05 및 05-1번]]이, 마지막으로 '''[[신림역]]'''과는 각각 역의 북쪽에서 [[서울 버스 관악03|03번]] 및, 역의 남쪽에서 [[서울 버스 관악05|05번]]/[[서울 버스 관악08|08번]]/[[서울 버스 관악10|10번]]이 연계된다. 모든 버스는 평일 주말 불문하고 배차간격이 10분 이내의 한 자릿수로 이용하기 편하지만, 11번만 예외로서 배차간격이 15분이라 다소 주의가 필요하다. 낙성대역의 동작20번 또한 배차간격이 20분이라서 그냥 없다고 간주해도 무방하다.(...) 한편, 교통요지인 [[사당역]]과 접해있음에도 불구하고 사당역과 통하는 관악구 차적의 마을버스가 하나도 없는데[* 서초구와 동작구 차적은 여러 대 된다.], 이는 첫째로 [[남현동(관악구)|남현동]] 안쪽으로 다니는 마을버스가 전혀 없기 때문이다.[* 남현동의 주거밀도(즉 원룸건물은 생긴 게 어디나 거기서 거기인 만큼 사실상 아파트 세대수)가 옆의 인헌동보다 더욱 높음에도 불구하고(사당초등학교 안쪽에 몇십~ 백몇세대의 아파트가 여럿 있다.) 인헌동은 [[서울 버스 관악04|04번]]의 수혜를 누리는 반면, 남현동 안쪽은 사각지대라서 남부순환로 큰길로 나오는 것이 강제된다.] 한편, 그렇지 않으면 까치고개[* 구의 모토가 (작성시점 2019년 말 기준 '더불어 으뜸 관악구') 붙어 있는 육교가 있는 곳이다.]를 넘나드는 것이 강요되는데, 지도상에서 보이는 거리도 그리 짧지는 않은데[* 2호선 기준 낙성대 ~ 사당 한 정거장 거리치고는 여기가 상당히 긴 구간이다. 참고로 사당역 입장에서 반대쪽 방배역과의 거리도 마찬가지로 상당히 길다.] 고도가 높으면서도 오르락내리락이 심해서 실제 거리가 훨씬 긴데다가 [[남부순환로]]의 일부분인만큼 정체가 심해서 오래 걸린다. 반면 2호선은 [[1기 지하철]]로서 깊이가 얕고 배차간격이 지하철 중 가장 짧기 때문에 이 낙성대 ~ 사당 구간에서는 버스가 지하철에 확실히 밀린다. 물론 독산, 난곡, 고속터미널, 양재, 도곡, 대치 등 멀리서부터 버스 자리 깔고 오는 사람들은 환승저항 때문이라도 그냥 앉아서 쭉 가지만. 이런 이유들 때문에 까치고개 이서의 봉천동(인헌동, 행운동, 낙성대동, 중앙동, 은천동, 성현동 등)과[* 그보다 더 서쪽의 신림동은 말할 것도 없고.] 사당역을 잇는 마을버스가 없는 것으로 보인다. 또한 [[구로디지털단지역]]과도 접해있음에도 불구하고 그 역과 통하는 관악구 차적의 마을버스도 하나도 없다. 금천구 차적이 대부분이고, 영등포구 1개, (소재지가 구로구임에도 불구하고)구로구 1개다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기