문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 고양시 (문단 편집) === [[서울특별시]] === 고양시는 [[은평구]], [[마포구]]와 가깝다. [[일산신도시]] 입주 인구 상당수가 은평, 마포, [[서대문구]] 일대에서 전입을 왔을 정도로 은평, 마포, 서대문 일대에 의존하고 있다. 또한 [[강서구(서울특별시)|강서구]] 일대는 [[김포국제공항]] 및 [[롯데몰 김포공항]]점을 이용하기 위해 많이 찾는다. 고양시민은 [[서울특별시]]로 통근을 많이 하는데, 주로 [[종로구]], [[중구(서울)|중구]] 일대를 위주로 강북으로 통근을 많이 한다. 이외에 [[마포구]], [[은평구]], [[서대문구]] 일대로는 [[디지털미디어시티]] 통근, [[서울월드컵경기장]] [[축구]] 관람, [[연신내역]] 일대 상권 방문, 대학교 통학[* 한 가지 사례로 고양시에서는 [[인서울]] 대학교 진학 시 고려대보다 연세대를 많이 지원하는 편이다. 고려대는 고양시에서 매우 멀기 때문이다.], 세브란스병원 등을 방문한다. 반대로 서울에서 고양시로 오는 것은 [[스타필드 고양]]에 오거나 고양 꽃박람회를 할 때 오는 [[일산호수공원]], 각종 [[MICE]] 행사가 몰린 [[KINTEX]]를 오는 정도로 한정돼 있다. 고양시에 [[산업단지]]나 주요 [[대학교]]가 딱히 없기 때문에 서울에서 고양으로 오는 통근, 통학 수요는 극히 적다. [[일산테크노밸리]], [[한류월드]] 완성이 되는 [[2030년]] 정도 되면 서울 → 고양 방향 통근이 조금 생길 듯 하다. 분뇨처리장(화전동), 난지물재생센터([[난지도]] 폐수처리장), 서울시립승화원([[화장장]], [[공동묘지]]), [[수도권철도차량정비단]](KTX 차량기지) 등 각종 님비시설이 고양시에 몰려 있다. 이 때문에 고양시청과 서울특별시청 간 님비시설로 인한 갈등이 많다. [[서울특별시]]의 진산인 [[북한산]] 경계가 명확하지 않아서 백운대, 인수봉 등 정상은 고양시 관할이라 이를 두고도 고양시청과 서울시청 간 갈등이 벌어지고 있다. [[철도]] 노선인 [[수도권 전철 3호선]]([[일산선]]), [[수도권 전철 경의·중앙선]], 주요 도로인 [[중앙로(고양)|중앙로]], [[고양대로]]([[356번 지방도]]), [[자유로]]([[77번 국도]]), [[통일로]]([[1번 국도]]) 모두 [[은평구]], [[마포구]]로 이어진다. 은평, 마포가 아닌 서울시로 이어지는 도로는 [[수도권제1순환고속도로]]와 [[인천국제공항고속도로]] 두개 뿐인데, 인천공항고속도로는 고양시에서 진입 시 최초 진출로가 [[인천광역시]]까지 넘어간 [[청라IC]]에 있다. 즉 서울에는 진출로가 없다. 수도권제1순환고속도로도 서울 강서구 일대에 진출입로가 딱히 없어서 [[김포IC]]에서 진출 후 [[48번 국도]]([[김포대로]])를 타야 서울 강서구 일대로 들어올 수 있다. [[39번 국도]] [[행주대교]]가 고양시와 서울 강서구를 불안하게 연결하고 있는데, 행주대교는 교량 과적 기준이 32톤에 불과해 [[화물차]]가 넘어다니기 힘든 다리이고, 행주대교 전후로 워낙 교통 체증이 심각한 곳이라 교류가 적다. 김포공항 및 강서구로는 [[2023년]] [[수도권 전철 서해선]]이 개통되어 편리하게 이동할 수 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기