문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 계기착륙장치 (문단 편집) === 접근등 (ALS) === [[파일:attachment/approach-lighting.jpg]] ALSF-2에 해당하는 ALS의 사진 진입등이라는 표현도 사용한다. 의외로 ILS 시스템 중 하나다. 접근등은 운항 승무원이 착륙을 하기 위한 올바른 방향, 거리, 활공각을 유지하고 있는지 시각적인 정보를 제공한다. 일반적으로 ILS를 이용하여 착륙하는 것은 두 단계로 나누어 볼 수 있는데, 하나는 전파 유도를 이용하여 계기 접근(instrument approach)를 하는 것이고 다음 단계는 활주로의 상황을 육안으로 보고 안전하게 접근하는 단계이다. 앞에서도 설명하였지만, ILS가 무조건 활주로에 정확하게 유도를 해주는 것은 아니다. 주변 지형 지물 조건 등으로 인해 살짝 뒤틀려 있을 수도 있고, 활주로에 뭐가 있는지 전파유도로는 알 수 없으므로 결국 최종 접근 단계에는 운항 승무원이 육안으로 활주로를 확인해야 하고, 활주로를 육안으로 확인할 수 없으면 착륙 절차를 중단해야 한다. GPWS에서 'Minimum'이라 외치는 것도 그렇고, 아래 설명처럼 ILS가 Category(CAT)별로 나뉘는 이유도 동일 선상에 있다. 이 또한 종류가 여럿으로 나뉘게 되는데, 나열하자면 다음과 같다. * ALSF-2/1(Approach light system with Sequenced Flashing lights) * SSALR(Simplified Short Approach Lighting System with Runway alignment indicator lights) * MALSR(Medium intensity Approach Light System with runway alignment indicator lights) * MALSF(Medium intensity Approach Light System with Sequenced Flashing lights) * REIL(Runway End Identification Lights) * ODALS(Omnidirectional Approach Light System) * VASI(Visual Approach Slope Indicator) * PAPI(Precision Approach Path Indicator) 이 중에서, 조종사들이 착륙중에 중요하게 보는 것은 '''VASI와 PAPI'''. 흰색, 혹은 빨간색이 들어오는 라이트들로 구성되어 있으며, 흰색/빨간색이 반 반일 때 적절한 진입각도를 나타낸다. VASI는 2개, PAPI의 경우에는 4개의 라이트로 구성되며, 3~4개가 흰색으로 점등되었을 경우, 글라이드 슬롭에서 높고, 3~4개가 빨간색으로 점등되었을 경우, 글라이드 슬롭에서 낮은 것이다. 흰색 둘, 빨간색 둘일 때가 가장 적절한 진입각도임을 나타낸다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기