문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 경전철 (문단 편집) == 종류와 제원 == ||<|4><:>'''시스템구분'''||||||||<:>'''MCS'''||<:>'''LRT'''|| ||||||<:>'''AGT'''||<|3><:>'''모노레일'''||<|3><:>'''노면전차'''|| ||||<:>'''철제차륜'''||<|2><:>'''고무차륜'''|| ||<:>'''선형유도모터'''[br]'''(LIM)'''||<:>'''원형회전모터'''|| ||<:>'''승객정원 (인/량)'''||<:>60~130||<:>75~100||<:>60~90||<:>40~80||<:>30~100|| ||<:>'''차량수 (량/편성)'''||<:>2~6||<:>2~4||<:>2~6||<:>2~6||<:>2~3|| ||<:>'''수송능력'''[br]'''(인/시간·방향)'''||<:>25,000~30,000||<:>17,000~25,000||<:>7,000~25,000||<:>5,000~20,000||<:>2,000~30,000|| ||<:>'''차륜형태'''||<:>소형철제||<:>철제||<:>고무||<:>고무/철제||<:>고무/철제|| ||<:>'''최고속도 (km/h)'''||<:>80~90||<:>70~80||<:>60~80||<:>70~80||<:>60~80|| ||<:>'''초급구배 (‰)'''||<:>50~60||<:>40~60||<:>50~75||<:>80~100||<:>60~90|| ||<:>'''최소회전반경 (m)'''||<:>70~100||<:>25~40||<:>30~35||<:>50~55||<:>25~35|| ||<:>'''차량중량 (톤/량)'''||<:>14~22||<:>18~27||<:>18~19||<:>10~22||<:>10~25|| ||<:>'''국내도입~~(예정)~~ 사례'''||<:>[[용인 에버라인]]||<:>[[부산김해경전철]], [[서울 경전철 우이신설선]], [[인천 도시철도 2호선]], [[김포 골드라인]]~~, [[서울 경전철 동북선]], [[대구 도시철도 4호선]], [[대구 도시철도 5호선]]~~||<:>[[부산 도시철도 4호선]], [[의정부 경전철]], [[서울 경전철 신림선]]~~, [[부산 도시철도 5호선]], [[양산 도시철도]], [[광주 도시철도 2호선]]~~ ||<:>[[대구 도시철도 3호선]]||<:>~~[[서울 경전철 위례선]], [[부산 도시철도 오륙도선]]~~|| [[모노레일]], AGT, [[LIM]], [[노면전차|트램]] 등과 같은 다양한 종류의 경전철이 존재한다. * '''LRT''' (Light Rail Transit): 노면전차에 기반하여 일부 구간의 전용 주행로를 갖춘 시스템이다. * [[노면전차]]: 레일상면이 도로노면과 같은 높이로 부설되어 자동차와 철도차량이 같이 주행되는 시스템이다. trolley, tram, tram-train, interurban 등 서구권 경전철은 주로 이쪽에서 파생된 것이 많다. * Light Rail/LRT: 서구권에서 말하는 경전철은 거의 백이면 백 이것이라고 보면 된다. 2차대전 이전의 구식 노면전차와 달리 현대의 LRT는 노면으로 주행하더라도 버스전용차로처럼 일반 차량의 진입을 차단하는 것이 일반적이다. 북미에서 [[마이애미]]의 [[메트로무버]]를 제외한다면 고무차륜, 모노레일같은 시스템은 거의 공항 내부 철도로만 쓰이고 있는 상황이다. * '''MCS''' (Medium-capacity rail system): 입체교차화된 시스템이다. * [[모노레일]]: 1개의 주행로(궤도거더)위에 고무타이어 차량이 과좌식 또는 현수식으로 주행하는 교통 시스템이다. 주로 고무차륜이 많다. * AGT (Automated Guidedway Train): 고가 등의 전용궤도를 주행하는 경전철. 건설비 절약을 위해 자동화 운전 시스템과 차체 경량화, 궤도 경량화를 도모하는 경우가 많다. 차체로 알루미늄제나 FRT(섬유강화플라스틱)를 주로 채택한다. * 철차륜 경전철: 다른 중전철과 모든 요소가 같고 차량 사이즈 및 무게, 궤도 축중만 일반 중전철에 비해 낮은 방식의 경전철이다. 철제차륜을 부착한 소형차량이 가이드웨이를 따라 주행한다. [[인천 도시철도 2호선|인천 2호선]] 등에서 채택했다. * [[고무차륜열차|고무차륜경전철]]: AGT와 똑같은데 철차륜 대신 고무차륜(타이어)을 사용한다. [[K-AGT]](한국형 경전철)가 이 방식이다. * [[LIM #s-2.1|LIM]] (Linear motor car): 선형유도모터(LIM) 시스템은 궤도와 바퀴의 접착없이 추진력을 얻을 수 있고, 선형유도모터를 이용하여 차량과 가이드웨이간의 전자력을 이용하여 주행하는 특성을 지닌 시스템이다. 리니어 모터카이라고 말하기도 한다. 현재 [[용인 에버라인|용인 경전철]]이 사용하고 있다. * 도시형 [[자기부상열차]] * [[http://www.nowaittransit.com/main_set.htm|노웨이트]] (Nowait): [[스웨덴]] 노웨이트트랜짓사의 신기술로, 세계 최초로 대한민국의 [[부산 도시철도 용호선]]에 [[http://news.donga.com/3/all/20100115/25431959/1|도입할 계획]]...이었으나 용호선 사업 자체가 지지부진하여 별다른 후속보도가 없는 상태. 현재 용호선은 오륙도선으로 이름 바꾸고 노면전차로 운행할 예정이라고 한다. * [[PRT]](Personal Rapid Transit): PRT는 소형 무인 궤도차, 소형경전철, 소형 자동운행 궤도차량, 무인 궤도 택시 등으로 부른다. 승객의 필요에 의해 차량이 배차되며 무정차운행이 가능하다. 그야말로 소규모 맞춤형 서비스에 특화된 물건으로, 여러 대의 [[엘리베이터]]가 네트워크의 형태로 펼쳐져 있다고 생각하면 편하다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기