문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 경인선 (문단 편집) === [[일제강점기]] === 개화기 경인선은 명목상 사철이지만 사실상 국유철도로 기능했는데 [[경술국치|한일합방조약]] 이후 [[조선총독부 철도국]]이 설치되고 정식으로 일본의 국유철도가 되었다. 1904년 경부선 개통으로 경인선은 실질적으로 경부선 지선이 되었지만 조선 수위도시 서울과 외항 인천을 연결하는 노선으로써 그 당시부터 수송량이 많았다. 이 때문에 일제는 1928년에 복선화 계획을 세웠으나 재정 부족으로 차일피일 미뤄지다가, 결국 일제가 전시체제에 돌입함에 따라 끝내 이루어지지 않았다. 일제강점기에도 현재처럼 선택정차 운영이 비효율적인 것으로 판단해 모든 역을 필수정차역으로 운영했다.[* [[http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=sayonara1221&logNo=60045483438&parentCategoryNo=4&viewDate=¤tPage=1&listtype=0|「1944년 조선열차시각표-경부, 경의, 경인, 만포, 평원선」]], 네이버 블로그]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기