문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 경인고속도로 (문단 편집) == 직선화 & 지하화 == [[파일:경인고속지하화.jpg|width=500]] 서해교차로 상부~[[서인천IC]]는 [[봉오대로]]라는 이름으로 지어졌다. 2014년 8월 28일에 개통할 예정이였으나[[http://incheonblog.kr/1711|#]] [[http://www.youtube.com/watch?v=aJcFCzsVVwM&feature=youtu.be|동영상]], 공사 지연으로 인해 개통식만 하였고 2014년 9월 5일 개통되었다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=421&aid=0000986967|#]] [[http://news1.kr/articles/?1844166|#]] 서인천 나들목의 진출입 방식이 바뀌었기 때문에 참고하는 것이 좋다. 2015년 12월, [[인천IC]] ~ [[서인천IC]] 구간을 이관하는 [[국토교통부]]-[[인천광역시]] 협약이 체결되었다. [[수도권제2순환고속도로]] 인천~김포 구간이 준공된 2017년까지 [[http://www.seoulilbo.com/news/articleView.html?idxno=112234|이관한다고 한다.]] 이후 일반도로로 전환되는 구간에 방음벽을 없애고 인도와 교차로 등을 신설해서 주변 지역 개발을 촉진시킬 [[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201512141528541&code=620104|계획이다.]][* 다만 여전히 옛 경인고속도로 구간이 [[중구(인천광역시)|중구]], [[동구(인천광역시)|동구]], [[미추홀구]] 등 인천 원도심에서 서울로 향하는 가장 빠른 길인 탓에 이 도로를 이용하는 교통량이 여전히 많다. 그래서 옛 고속도로 구간은 기존 계획대로 개발하되 인천대로 지하 부지에 새로 지하도로를 뚫는 방안을 검토하고 있다. 그렇게 되면 [[인하대학교병원]] 앞부터 [[서인천IC]]까지 지하도로와 지상도로가 모두 생긴다.] 이리하여 인천 나들목 ~ 서인천 나들목 구간은 2017년 12월 1일부터 고속도로에서 해제되고 일반도로인 [[인천대로]]로 지정되었다. [[봉오대로]] 끝자락([[남청라JC|남청라 분기점]])에서 아직 개통하지 않은 경인고속도로 구간 표지판에 [[http://map.daum.net/?panoid=1081228471&pan=256.9&tilt=-3.2&zoom=-3&map_type=TYPE_MAP&map_attribute=ROADVIEW&urlX=416437&urlY=1116116&urlLevel=3|'영종도'가 적혀 있으나 제3연륙교 개통 이전까지는 가려놓기로 했다.]] 2025년 [[제3연륙교]]가 개통되면 [[영종국제도시]]의 [[하늘대로]]와 직결된다. 다만, 제3연륙교가 경인고속도로에 포함되는 것은 아니며 서해교차로 상부에서 직결되기만 하는 것이다.[* [[송도국제도시]]와 [[영종도]]([[인천국제공항]])를 연결하는 [[제2경인고속도로]]([[인천대교]])는 좀 더 남쪽에 있어 [[송도국제도시]] 등 인천 남부 지역과 [[영동고속도로]]와 [[서해안고속도로]]를 통해 접근할 수 있는 남부지방에서 [[영종도]]([[인천국제공항]])를 오가는 수요를 계속 유지할 수 있는데 비해, 경인고속도로([[제3연륙교]])와 인천국제공항고속도로([[영종대교]])는 비교적 인접해 있어 인천 중북부 지역과 [[영종도]]([[인천국제공항]])를 오가는 수요를 나눠먹을 가능성이 높다. 특히 기존의 서울 도심이나 수도권 북부권에서 [[영종도]]([[인천국제공항]])로 가는 수요는 경인고속도로의 교통량을 고려한다면 유지될 것이다.] 기존의 지상 도로만으로도 1500만명의 생활권인 서울~부천~인천 간 도로교통 수요를 감당하기 어려운 탓에 지하 고속도로도 뚫기로 했다. 2022년 1월 28일 발표된 제2차 고속도로 건설계획에 따르면 [[남청라JC]]부터 [[서인천IC]]를 거쳐 서울 쪽 종점인 [[신월IC]]까지 17.7㎞ 구간을 지하 고속도로로 건설하는 사업 계획이 담겼다. [[https://news.naver.com/main/read.naver?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=020&aid=0003408637|#]] 원래 경인지하고속도로 사업은 신월~서인천 구간에 한해 [[민간투자사업]]으로 추진하려 했으나 사업성이 부족하다는 이유로 중단됐지만 [[경부고속도로]] 양재~동탄 구간 지하화 사업 등과 함께 국가재정사업으로 추진하게 됐다. 지하고속도로가 개통되면 [[청라국제도시]]와 [[가정동(인천광역시 서구)|가정동]]에서 여의도까지 약 20분 만에 도착할 수 있다. 경인고속도로 지하화 사업이 기획재정부 예비타당성조사 대상사업으로 선정됨에 따라 경인고속도로 지하화 사업에 대한 사업타당성 조사가 약 10개월간 진행된다. [[https://n.news.naver.com/article/014/0004828713|기사]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기