문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 경비 (문단 편집) ==== 호송경비업무 ==== 주로 [[은행]]이나 [[금고]]에서 [[현금수송차]] 등을 뒤따르며 경호하거나 직접 현금을 운반하는 경비를 가리킨다. 대한민국에는 호송경비를 하는 업체[* 메이저 3사로 [[http://www.kfsco.com/|한국금융안전(KFS)]],[[http://www.valex.co.kr/valexkorea/|발렉스코리아(VALEX)]],[[http://www.brinks.co.kr/|브링스코리아(BRINGS)]] 가 있다. 이름에서도 알 수 있듯이 발렉스와 브링스는 외국계 호송경비업체며, 그외 [[https://www.nicecms.co.kr:3443/front/main.act|나이스씨엠에스]],[[http://www.nautilus.hyosung.co.kr/|효성티엔에스]],[[http://www.saverline.co.kr/|새이버라인--세이버라인으로 혼동하지말자--]] 및 [[부산]]에 본사가 있고 주무대인 [[http://www.eds21c.com/|이디에스보안물류]]는 사업영역 특성상 순수 호송경비업체라고 보기엔 무리가 있다. 이하 나머지는 중소 영세업체들이다.]가 그다지 많지 않으며, 또 운반하는 것이 [[화폐|돈]]이다 보니 각종 사고가 많다[* 실제로, 호송경비원이 지인들과 사전에 계획하여 강도를 당하는 척 하며 돈을 빼돌린 사건도 있었다.][* 2인 1개조로 근무하다가 1인이 화장실 간 사이 호송차량이 털린 사건도 있었다. 경찰청장은 감독명령으로 3인 1개조를 명령했는데 실제로는 아직 2인 1개조인 곳이 많다]. 낮에는 호송경비원이 주로 근무하면서 지역 내 현금 호송을 담당하고 야간 심야 시간대에는 현금 호송원들이 지역 외 타지역으로 현금을 호송한다. 타 경비업직종에 비해 장단점이 뚜렷한 경비업무이기도 하다. 장점은 업무 특성상 대고객응대업무를 할 일이 거의 없다. 호송경비 입장에서는 고객이 일반인이 아닌 법인사업체 담당 실무자인 경우가 대부분이라 다른 경비업직종에 비해 사람 상대로 인한 스트레스나 감정노동을 할 일이 '''상대적으로''' 적기 때문이다. 단점은 회사 밖에 여러 곳을 돌아다니는 즉, 업무 특성상 기본적으로 외근 업무인데다 현금 및 각종 귀중품 등을 '''운반'''하기 때문에 원거리 이동 및 몸을 사용하는 일이 잦기 때문에 타 경비업직종에 종사하다 호송경비로 이직하는 종사자들 중에는 이러한 호송경비 특유의 차이점들 때문에 의외로 적응하지 못하고 금방 퇴사하는 경우가 많다. 실제로 몇년전까지만 해도 상위 문단에 각주로 서술된 주요 호송경비업체 호송경비원 채용공고가 자주 올라온 것도 이 점 때문인 것으로 보인다. 물론 업체 인사담당자들 역시 이 점을 잘 알고 있어서 그런지 타 경비업직종에 비해 동일업무가 아닌 타 경비업 종사경력자 채용을 잘 안하는 성향이 짙다. 업체마다 기준의 차이는 조금씩 있겠지만, 직원 채용시 타 경비업무 종사경력 보다는 운전능력[* 특히 [[수동변속기]] 차량 운전 가능 여부 조건을 확정적으로 걸며, 추가로 1종 대형 보유여부를 보는 경우도 간혹 드물게 있다.]을 비롯해 경비업과는 관련성이 적은 [[화물운송종사자격증]] 보유자를 선호한다. [[현금수송차]]가 __영업용 화물자동차__로 분류되기 때문에 해당 자격증 보유자가 운전해야 하기 때문이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기