문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 강동역 (문단 편집) === 시설 === [[수도권 전철 5호선]]의 방화-강동구간에서 하남검단산 방면과 마천 방면 열차를 서로 환승할 수 있는 가능한 마지막 역이다. 강동역을 마지막으로 하남검단산 방향은 [[길동역]]으로, 마천 방향은 [[둔촌동역]]으로 갈라져 나가므로 이 역에서마저 환승하지 못했을 경우 곤란한 상황이 발생할 수 있다. 이를 과거 5호선을 개통시킨 [[서울특별시도시철도공사]] 초창기 시절부터 현재의 [[서울교통공사]]에 이르기까지 운영기관 측에서도 인지하고 있는지 5호선 완전개통 당시부터 오늘날까지도 열차가 강동역에 도착하면, 도착한 열차를 운행하는 기관사가 도착 직전 반드시 해당 내용을 방송하며 각각 하남 방면이나 마천 방면 손님을 체크하고 있다.[* 예:"이 열차는 상일동/하남검단산 가는 열차입니다. 계속해서 마천 방면으로 가실 분께서는 이번 역에서 내리셔서 다음에 들어오는 마천행 열차에 탑승해주시기 바랍니다."라고 이렇게 육성으로 방송하여 행선지를 목이 터져라 안내해준다. 반대로 상일동이나 하남이 목적지인 손님에게도 마찬가지로 "현재 여러분들이 탑승하신 열차는 마천행 열차입니다. 상일동과 하남 쪽으로 가시려면 강동역에서 하차 후, 다음에 들어오는 상일동/하남검단산행 열차로 갈아타셔서 목적지로 가시기 바랍니다." 식으로 방송한다.] 분기역으로써 승강장이 3개 있다. 정확히 말해 [[철도역 승강장의 유형#s-3.2.3|1상대, 1섬식 승강장]]이다. 한쪽 벽에 [[상일동역|상일동행]]/[[하남검단산역|하남검단산행]]과 [[마천역|마천행]]이 번갈아가며 정차하고, 가운데 섬식 승강장에는 방화행만 정차한다. 이 방식이 외지인들에게는 매우 낯선 모양인지, 계속 잘못 타고 가다가 [[명일역]]쯤 와서 "이거 왜 마천역 안 가요?"라고 묻거나 [[오금역]]쯤 왔을때 상일동이나 하남으로 안 가냐고 묻는 사람들이 심심찮게 나타난다. 이런 문제는 정보 격차를 고려했을 때 상대적으로 노인층에게 더 많이 나온다. ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/imgnews.naver.net/2016111509071819246_3_99_20161115111517.jpg|width=100%]]}}}|| || {{{#ffffff '''역명판(하남선 개통 전)'''}}} || 이 때문에 이 역의 역명판에는 어느 방향인지를 강조하는 안내가 다소 지저분하게 붙어 있다. 과거에는 상일동/하남검단산 및 마천행 열차가 정차하는 하행선 승강장의 경우 역명판이 아예 아무런 방향 설명도 없이 '길동·둔촌동 < 강동 < 천호' 식으로 써져있었다. 디자인적인 손실을 감수하고서라도 안내를 강화한 것이라 할 수 있다. 상일동역/하남검단산역 출발과 마천역 출발 열차가 이 역에 진입하면서 [[입체교차]]를 한다. 상일동/하남검단산역에서 오는 열차는 위쪽으로 와서 방화역 방면 승강장 안쪽에 정차하며, 마천역에서 오는 열차는 아래쪽을 통과해 방화역 방면 승강장 바깥쪽에 정차한다. 분기된 두 노선이 합류하면서 생길 수 있는 트래픽 과다를 분산하기 위한 것으로 도로의 진입차선 역할을 한다고 보면 된다. 강동역에서 도심으로 갈 때는 어느 곳에서 오든 먼저 오는 것을 타면 되지만, 출퇴근 시간때엔 마천에서 오는 열차가 하남검단에 비해 압도적으로 사람이 적어서, 하남검단에서 오는 만원 전철에서 상대적으로 널널한 마천쪽으로 갈아타는(같은 방화행 열차인데도) 승객이 있을 정도였다. 현재 구조는 1상대 1섬식이지만 역내 안내도를 보면 Y자 분기로 들어가는 부분까지 복선으로 해서 2복선으로 설계된 것처럼 보인다. 일단 Y자 분기로 '''들어가는''' 상대식 승강장 부분에, 선로로 들어가는 비상계단이 플랫폼 양쪽에 그려져 있고, 그 상대식 승강장 부분에서 천호역 부분으로 내다보면 지금 승강장 벽이 있는 부분에 선로를 하나 더 깔아도 충분했을 것 같은 기묘한 공간이 보인다. 출구는 5개로 1번~4번과 2-1번 출구가 있다. 개통 당시에는 1번, 3번, 4번 출구만 있었다가 1999년에 현대코아아파트 완공에 따라 아파트 내부에 2번 출구를 두었고, 2015년에 헤르셔타워로 통하는 2-1번 출구를 두었으며 이 출구는 [[엘리베이터]]와 [[에스컬레이터]]를 갖췄다. 1번 출구는 인근에 이스트센트럴타워가 만들어지면서 2018년에 출구를 빌딩 쪽으로 옮겨 빌딩 지하층과 통합된 형태로 다시 만들어졌다. 현재 대합실에서 천호 방면 승강장으로 내려가는 엘리베이터가 없으며 휠체어 리프트가 대신 설치되어 있다. 구조상의 문제로 인해 이 승강장에는 엘리베이터 대신 수직형 리프트가 추후 설치될 예정이다. 길동, 둔촌동 방면 승강장으로 내려가는 엘리베이터는 개찰구 바깥에서 탑승하므로 승강장에서 내릴 때 교통카드 태그가 필요하다. [[길동역]]과 [[둔촌동역]] 사이에 본선(하남검단산역 방면)과 마천지선 사이를 직선으로 잇는 단선철도가 있는데, [[길동삼각선]]이라고 부른다. 주로 마천지선의 열차와 [[서울 지하철 8호선|8호선]] 열차가 중정비하러 고덕차량사업소로 [[공차회송]] 들어갈 때 거쳐간다. 방화행 열차의 경우 이 역에 진입할 때 속도가 상당히 느리다. 특히 마천발 방화행 열차는 이 역에 진입할 때 속도를 갑자기 확 줄여서 승객들이 앞으로 쏠리는 경우가 빈번하게 발생한다. 마천발 방화행 열차를 타고 강동역에 진입할 때는 손잡이를 잡는 것이 좋다. 또한 마천발 방화행 열차의 경우 강동역을 출발해서 천호역으로 갈 때 본선 선로로 합류하기 위해 느리게 운행한다. 평일 출퇴근 시간대에는 [[고덕차량사업소]]에서 출고하여 이 역까지 회송을 한 후 이 역을 기점으로 하여 마천역까지 운행하는 열차가 많이 있다. 강동역에서 첫 승객을 받기에 무조건 앉아서 갈 수 있다. 2008년 [[대림역]], [[암사역]]에 이어 [[무임승차]] 3위를 한 불명예스러운 역이다. 방화역 방면으로 Y자 유치선이 하나 있어서 열차의 주박이 가능하다. 하남검단산발 방화행 승강장을 벗어나 마천지선과 합류하기 전에 회차선로가 있어 하남검단산역 방면에서만 이용할 수 있다. 이 역에서 시종착하는 첫차와 막차가 방화방면으로 하나 있다.[* 막차는 하남발 열차(5220/00:40 도착, 주말 5174/00:02 도착)이고, 주박 후 첫차는 마천행 5501열차이다. 이 역에서 출발하는 방화행 열차는 [[고덕차량사업소]]에서 1002로 출고하고 5902로 회송하며, 강동역에서 5010으로 발차하게 된다. 과거에는 주말에 방화발 5181(명절 5155)열차가 주박했었다.][* 평일 하남발 5216열차는 주박하지 않고 고덕기지로 공차회송한다.] 2021년 6월 21일부터는 출근시간대 강동 - 상일동 구간 혼잡을 완화하기 위해 출근시간대에 상일동발 강동행이 2회 운행한다. 또한 현재는 일부 열차가 하남검단산 발로 연장되었다. 5호선 개통 초기인 1995년 11월 15일부터 1996년 3월 29일까지는 [[왕십리역]]에서 출발해 이 역까지만 운행 후 다시 왕십리행으로 회차하는 열차가 [[상일동역|상일동행]]과 1대1로 배차되었다. 다만 강동역 내의 회차는 [[상일동역]] 방면 승강장 → [[천호역]] 방면 Y선 → 왕십리 방면 승강장 → [[천호역]] 방면 본선 이렇게 총 3번의 역행이 필요했기 때문에, 실제로는 당시 미개통 상태였던 [[둔촌동역]] 방면에 설치된 [[오리카에시|건넘선을 활용하여 반대 방향으로 돌아오는 방식]]이었고[* 즉 강동역의 모든 승강장은 개통 초기부터 정상 운행했던 것.] 1996년 3월 30일 [[마천지선]]이 개통되면서 기존의 왕십리~강동 반복 열차가 모두 [[마천역]] 방면으로 연장되었다. 이 역은 지하 2층이 없다. 지하 2층에 천호역 공영주차장이 있기 때문이다. 이 주차장은 5호선 공사에 맞춰 1997년에 개장한 주차장으로 이름은 천호역으로 되어 있으나 주차장은 천호역에서 시작해 강동역 동쪽 끝까지 뻗어 있으며 강동역에서도 지하 1층과 지하 3층을 연결하는 계단 중간에 난 문을 통해 들어갈 수 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기