문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 가산디지털단지역 (문단 편집) === 역명 문제 === 이 역의 [[이름]]은 원래 가리봉역이었는데, 그 이유는 역을 지을 당시에 이 역의 행정구역상 위치가 [[영등포구]] [[가리봉동]]이었기 때문이다. 가리봉동은 [[1980년]], 영등포구에서 분구된 [[구로구]]에 편입되었다. 하지만 [[1995년]]에 행정구역 개편으로 [[금천구]]가 [[구로구]]에서 분구되면서 이 역은 금천구 [[가산동]]이 되었다. 구로구 가리봉동 전체가 금천구 가산동이 된 것이 아니라, 가리봉동 중 이 역 일대를 포함한 [[남부순환로]] 이남 지역을 금천구에 편입시키고 가리봉동의 '가'와 독산동의 '산'을 합성하여 '가산동'이라 이름을 붙인 것이다. 남부순환로 이북의 구로구 가리봉동은 여전히 존재하고 있다. 이로 인해 금천구 측에서는 역명 변경을 건의했고, 원래 '가산역'이라고 바꾸려고 했다가 마침 [[서울 지하철 2호선]]의 구로공단역이 공단 [[이미지]]를 벗는답시고[* 사실 구로공단역이 이름을 바꾸기 한참 전에 공단은 이미 다 다른지역으로 이전한 뒤였다.] [[구로디지털단지역]]이라고 이름이 바뀌자 금천구 측에서도 이에 질세라 가리봉역을 지금의 가산디지털단지역이라고 이름을 바꿨다. 역 이름이 너무 길어져서 1호선 열차 전광판에서는 가산Digi라고 짧게 표시하거나 다른 글씨체를 쓰는 경우가 많다. 다행히도 7호선 전광판에는 이런 현상이 없는 듯. 주변 시민들은 '''가산'''[* 단순한 동네 이름으로 구분. 그나마 구로디지털단지역에 비하면 가산은 이렇게 불러도 무방하다.], '가디', 혹은 '가디단' 등이라고도 부른다. 일반 사람들에게는 '가디'가 압도적으로 많이 쓰이나(인스타그램 태그도 가디가 가디단의 10배 이상), 철도 동호인들 사이에서는 '가디단'이 압도적으로 많이 쓰인다. "[[https://www.google.co.kr/#newwindow=1&q=%22%EA%B0%80%ED%84%B8%EC%97%AD%22|가털]]"이라고 부르는 경우도 있는 것 같긴 하지만 [[어감]]이…. 1호선 초창기에 [[구일역]]이 없었던 시절에는 인천 방향 행선지인 [[개봉역]]과 수원 방향 행선지인 가리봉역을 헷갈리는 사람들도 꽤 있었다. 근데 구일역이 생겨도 여전히 헷갈려서 잘못 타는 사람들도 종종 있다. 인천행을 타야 하는데 타고 보니 [[서동탄역|서동탄행]]이라든가... 물론 현 시점에서는 인천행을 탈 생각이었는데 실수로 엉뚱하게 서동탄행을 탄 경우 굳이 1호선 전동차를 반대쪽 방향으로 다시 탈 필요 없이 다른 방법으로 인천역에 갈 수 있긴 하다. [[금정역]]에서 [[수도권 전철 4호선]] [[오이도역|오이도행]] 또는 [[안산역|안산행]]으로 갈아탄 후 [[안산선]]과 [[수인선]]의 선로 공용 구간[* 한대앞 ~ 오이도 구간]에서 [[수도권 전철 수인·분당선]]으로 갈아타 인천역까지 갈 수도 있으며, 본 문서에서 설명하는 가산디지털단지역에서 [[서울 지하철 7호선]]으로 갈아탄 후 [[온수역]]에서 경인선으로 갈아타 인천역까지 갈 수도 있다.[* 특히 후자인 가산역에서 환승후 온수역에서 다시 환승하는 것이 더 유리하다. 단, 가산역에서도 못내렸다면 전자의 방식인 금정역에서 4호선 환승 후 오이도역에서 다시 수인선으로 환승하는 것이 비록 돌아서 가지만 환승난이도는 오히려 이쪽이 쉬워서 괜찮은 편.] 두 번이나 갈아타는 번거로움과 더 멀리 돌아서 간다는 점이 흠이지만...저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기